Tio bilar för tusen lopp: McLaren kopplar Artura till sin F1-milstolpe

© mclaren.com

McLaren har firat sin tusende start i formel 1 med en begränsad version av Artura, döpt till 1000GP. Bilen byggdes av McLaren Special Operations och upplagan är begränsad till bara tio exemplar.

Jubileums-Artura har en lackering i stil med MCL40, bilen som Lando Norris och Oscar Piastri kör i Monaco. På motorhuven sitter en orange 1000GP-grafik, med matchande accenter på backspeglarnas kåpor och de bakre skärmarna. En orange linje löper över den främre splittern och den bakre diffusorn, och i kupén är en särskild metallplatta i papayafärg monterad.

Tekniken är densamma som i den vanliga Artura, vilket inte är någon nackdel här. Superbilen använder en laddhybriddrivlina: en 3,0-liters V6 med två turboaggregat, en axialflödeselmotor och ett batteri på 7,4 kWh. Den samlade effekten är 700 hk och 720 Nm. Coupén tar sig från 0 till 100 km/h på 3 sekunder, når 330 km/h i toppfart och klarar upp till 33 km på enbart eldrift.

Det är en intressant kontrast i att McLaren firar tusen Grand Prix just med en laddhybrid. Märket tog sig genom större delen av sin tävlingshistoria utan sådan teknik, men i dag ser kopplingen mellan väg och bana annorlunda ut — elektrifiering har blivit en del av farten, inte bara ett sätt att spara bränsle.

McLarens chef Nick Collins sa: ”Tävlings- och vägbilar har alltid formats av samma tankesätt hos McLaren, och McLaren Artura 1000GP by MSO firar den gemensamma grunden.”

För kunderna är detta inte bara en specialversion med dekaler, utan en sällsynt möjlighet att köpa en bit av ett tävlingsjubileum. En upplaga på tio bilar gör Artura 1000GP mer till ett samlarmärke än en massfest. Men för McLaren är tusen F1-starter precis ett sådant tillfälle då en vanlig utrustningsnivå inte skulle räcka.