Fem säten och ungersk fabrik: BYD vrider åt skruven på Renaults små elbilar

© bydglobal.com

BYD Dolphin Surf står i begrepp att släppa en av sina största nackdelar — den fyrsitsiga kupén. Enligt TestCoches har märket bekräftat att den kompakta elbilen i Spanien kommer att få en version med fem sittplatser.

För Dolphin Surf är det viktigare än det låter. Den kinesiska Seagull är 3,78 m lång, spelar i A-segmentet och är till och med 1 cm kortare än Renault Twingo. Men den europeiska Dolphin Surf har sträckts till 3,99 m tack vare större kofgångare och närmar sig storleksmässigt redan B-segmentet: även Renault 5 är kortare, med sina 3,92 m.

I dagsläget jobbar modellen på två fronter. Basversionen Active med ett 30 kWh-batteri och 220 km räckvidd enligt WLTP konkurrerar med stadselbilar som Twingo. Versionerna Boost och Comfort med 43,2 kWh-batteri och 322–310 km räckvidd kliver redan in på Renault 5:s mark. Och topp-Comfort levererar 156 hk — en mycket allvarlig siffra för en bil av den storleken.

En femte sittplats gör BYD mer praktisk för familjer och bildelningsflöttor, där fyra säten ofta blir ett hinder. Ytterligare ett ess i rockärmen: den europeiska tillverkningen. Dolphin Surf blir den första modellen som rullar av BYD:s nya fabrik i Ungern. Det hjälper bilen att undvika EU:s tullar på kinesiska elbilar och dra full nytta av Plan Auto+.

Om priset håller sig kvar blir Dolphin Surf än mer obekväm för Renault: liten, kraftfull, med hyfsad räckvidd — och nu utan den uppenbara bristen i kupén.