Enorm kraft, ännu större frågetecken: Elektron Quasar utmanar hyperbilseliten

© elektronmotors.com

Elektron Motors har avslöjat nya detaljer om sin elhyperbil Quasar. Projektet utlovar en extrem kombination av siffror: över 2 400 hk och en vikt under 1 500 kg. För en elbil i den här klassen är det ett särskilt högt påstående, eftersom batterier vanligtvis gör elbilar tyngre än motsvarande bensindrivna hyperbilar.

Enligt tidigare publicerade uppgifter ska Quasar få fyra elmotorer med en samlad effekt på cirka 2 400 hk och 3 000 Nm. De angivna prestandasiffrorna inkluderar 0–100 km/h på 1,65 sekunder, 0–300 km/h på under 7 sekunder och en elektroniskt begränsad topphastighet på 450 km/h. Batteriet anges till 64,7 kWh, kompletterat med superkondensatorer.

Det låter spektakulärt, men siffrorna ska tas med en nypa salt. Elektron Quasar presenterades redan 2021 och har ännu inte nått vare sig oberoende tester eller serieproduktion. Företaget har talat om 99 exemplar och ett startpris från 2,2 miljoner euro exklusive skatt. Planerade marknader är USA, Kanada, Mellanöstern, Nordafrika och OSS, men inga fasta leveransdatum har bekräftats.

Tekniskt ska Quasar få en kolfiberkonstruktion, dubbla triangellänkar, kol-keramiska bromsar och ett valfritt Nordschleife-paket med aktiv aerodynamik. Elektron har till och med uppgett en simulerad varvtid på 5 minuter 10,118 sekunder runt Nordschleife — men det är en simulering, inte ett verifierat rekord på banan.

Om Quasar verkligen når produktion kommer den inte att konkurrera med vanliga sportbilar, utan med Rimac, Lotus Evija och andra lågvolyms-elbilar. För tillfället handlar dock den verkliga frågan inte om effekten, utan om huruvida Elektron kan omvandla sina högljudda siffror till en faktisk produktionsbil.