Flaggskeppet blir tyst: Range Rover förbereder sin första helelektriska SUV
© media.jaguarlandrover.com
JLR:s första helelektriska Range Rover får ett egenutvecklat 117 kWh-batteri med 344 prismatiska celler, 800V-arkitektur, 350 kW snabbladdning och cirka 542 hk.
Författare: Yulia Ivanchik
Range Rover förbereder den första helelektriska SUV:n i modellens historia. Som TopSpeed skriver ska nykomlingen behålla flaggskeppsterrängbilens klassiska uttryck men gå över till en helt elektrisk drivlina. För märket är det ett viktigt steg: modellen har länge förknippats med stora bensin- och dieselmotorer, och nu kliver den in i segmentet för lyxelbilar.
Enligt branschmedier får Range Rover Electric ett batteri på 117 kWh med dubbelstaplad layout och 344 prismatiska celler. Arkitekturen blir 800 volt, och maximal snabbladdningseffekt kan nå 350 kW. Olika källor pekar också på fyrhjulsdrift med två motorer som tillsammans ger omkring 542 hk och 850 Nm. JLR har redan provkört prototyper under tuffa förhållanden, däribland i kallt klimat.
Huvudpoängen med nykomlingen ligger inte enbart i övergången till eldrift. Range Rover försöker bevara det som modellen tidigare köptes för: tystnad, komfort, fyrhjulsdrift och terrängegenskaper. Företaget har sagt att den elektriska versionen ska bli en av de tystaste och mest luxuösa Range Rover-bilarna och inte bara en «batteridriven» ersättare för förbränningsbilen.
Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Yulia Ivanchik
Senaste artiklarna
