Matt och dyr: vad BMW Individual egentligen säljer med nya i7

© press.bmwgroup.com

BMW har visat den uppdaterade i7 60 xDrive i Frozen Space Silver. Det är ingen helt ny modell, utan en facelift av nuvarande 7-serien, men exemplet visar tydligt vart premiumsegmentet är på väg: tekniken räcker inte längre som argument, kunden får sällsynthet, färg och personalisering.

Bilen som visas av BMW:s brittiska enhet har M Sport-paketet och 21-tums M Aero-fälgar. I Storbritannien kostar de fälgarna 1450 pund, runt 2000 dollar. De ser slående ut, men för en elsedan finns en hake: stora hjul kan minska räckvidden, och i7:ns 112,5 kWh netto-batteri är just ett av huvudargumenten för denna facelift.

Det väsentliga detaljen är den matta Frozen Space Silver-kulören från BMW Individual-katalogen. Lacken kostar 3600 pund, ungefär 4900 dollar. Tvåfärgade varianter går upp till 12 300 pund, omkring 16 600 dollar. Totalt erbjuder den uppdaterade 7-serien mer än 500 färger och kombinationer, inklusive 130 Individual-nyanser.

Produktionen av den faceliftade 7-serien startar i juli vid fabriken i Dingolfing. Vid den europeiska lanseringen ingår i7 50 xDrive, i7 60 xDrive och i7 M70 xDrive, senare följs de av bensin-, diesel- och hybridversioner. BMW tar också tillbaka V8:an till den europeiska 7-seriens lineup.

Matt lack är inte bara skönhet utan också risk. Den är svårare att reparera, polera och bättra efter stensläpp. På en bil i denna prisklass blir varje misstag i detailing eller plast/karossarbete snabbt ett argument för tuff prutning vid återförsäljning.

Köparen av nya i7 kommer att jämföra den inte bara med Mercedes-Benz EQS eller S-klassen, utan också med kinesiska flaggskepp: Hongqi, Maextro, Zeekr 009. BMW har det starkare varumärket och bättre restvärden, men servicens förutsägbarhet beror på det lokala återförsäljarnätet.

Den matta i7:an ser ut som en dyr BMW Individual-monter. Men en sällsynt lack höjer statusen exakt fram till den första allvarliga reparationen.