Diesel, ram och 3,5 ton: Musso vägrade bli crossover för att vinna Tyskland

© kg-mobility.com

KGM, tidigare SsangYong, har förnyat pickupen Musso för Tyskland och rullar direkt ut två versioner: den vanliga och den förlängda Musso Grand. Bilen är fortfarande diesel och byggd på stegram, men får ny kaross, mer komfort och ett pris som sticker under en del direkta konkurrenter.

Nästan alla utvändiga paneler är nya, utom taket och dörrarna. Musson har nu en stor grill, en LED-list över fronten och ett råare uttryck under devisen Powered by Toughness. Den vanliga pickupen sträcker sig till 5,15 m, Musso Grand till 5,46 m. Hytten finns bara som dubbelhytt med fem platser. Flaket mäter 1,30 m på Musson och 1,61 m på Grand, med en volym upp till 1262 l. Den maximala lastförmågan når 1085 kg, plus åtta surröglor, flakbelysning och steg i bakre stötfångaren.

Motorn är välkänd sedan tidigare: en 2,2-liters diesel på 202 hk och 441 Nm. Växellåda är antingen sexväxlad manuell eller en sextrans Aisin-automat, som ingår i Lux-utrustningen. Med automaten drar pickupen upp till 3,5 ton. Fyrhjulsdriften är inkopplingsbar, styrs via vridreglage och har differentialspärr. Markfrigången är 245 mm för Musso och 248 mm för Musso Grand. Bak sitter en femlänksaxel med spiralfjädrar, men Musso Grand kan beställas med bladfjädrar — alternativet för dem som verkligen kör tungt och inte bara köper en pickup för utseendets skull.

Kupén ligger märkbart närmare en SUV. Redan i basutförandet Core finns en 12,3-tums digital instrumentpanel och en lika stor mittskärm, navigation, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, klimatanläggning, backkamera samt parkeringssensorer fram och bak. Lux lägger till värme- och ventilationsstolar i läder fram, tvåzons klimatanläggning, trådlös laddning, 360-graderskamera, adaptiv farthållare, dödvinkelvarnare och varning för korsande trafik bakom.

Musson kostar från 40 990 euro, Musso Grand från 42 490 euro. Lux-versionen börjar på 49 490 euro, Grand Lux på 50 990 euro. På den tyska marknaden placerar det KGM bredvid Isuzu D-Max, men under många versioner av Ford Ranger och nya Toyota Hilux. För köparen är räkningen enkel: Musson är inte den trendigaste pickupen, men erbjuder diesel, stegram, fyrhjulsdrift, långt flak och fem års garanti utan att betala extra för en mer ljudlig märkesskylt.