En amerikansk Murano i Tokyo — och Nissan varnar för lacken

© A. Krivonosov

Nissan tar tillbaka Murano till den japanska marknaden i ett ovanligt format. Det är varken en lokal version eller en högerstyrd anpassning, utan en importerad crossover från USA, byggd vid Nissans fabrik i Smyrna i Tennessee. I Japan ligger priset mellan 9 514 800 och 10 411 200 yen, det vill säga runt 59 000–64 600 dollar till aktuell kurs.

Priset är inte den enda finåssen. På den japanska Murano-sidan förklarar Nissan öppet att bilen producerats för USA och delvis förblir nordamerikansk till specifikationen. Köparen ombeds först läsa en särskild lista med noteringar: bilen är vänsterstyrd, reglagen för ljus och torkare sitter spegelvänt, speglarna fälls manuellt, instrumentkluster och infotainment saknar japanska menyer, och NissanConnect, SOS-samtal och japanskt anpassad AM/FM-radio finns inte.

Mest ovanlig är varningen om finishkvaliteten. Nissan skriver att bilen har «finish för utlandsmarknad» som skiljer sig från japansk inhemsk standard. Som exempel nämns små inneslutningar i lacken, spår av tätmedel, nivåskillnader mellan paneler, snedställningar och ojämna spaltmått. Företaget understryker att inget av detta påverkar funktion eller prestanda.

Tekniskt framstår Murano starkt för den som vill ha en stor och sällsynt Nissan. Den har en 2,0-liters VC-Turbo på 245 hk och 352 Nm, parad med en 9-stegs automat och fyrhjulsdrift. Storleksmässigt är det redan en stor SUV: 4900 mm lång, 1980 mm bred med infällda speglar, 1725 mm hög och 2365 kg i totalvikt. På japanska gator och parkeringar fungerar redan den bredden som ett filter.

Nissan tycks använda en ny japansk certifieringsväg för USA-byggda bilar för att snabbt fylla luckan i premiumsegmentet utan att ta fram en egen japansk Murano. För en koncern som drar åt budgetarna och stuvar om modellprogrammet är det billigare än en säregen Japan-version.

Nissan spelar med öppna kort: man förklär inte den amerikanska Murano till en japansk produkt. Men det är just denna ärlighet som gör lanseringen både intressant och riskabel.