Lexus GX 550 vs LX 600 2026: priser, dragvikt och tekniska data

© www.lexus.com

Valet mellan Lexus GX och LX handlar inte bara om storlek och status. Flaggskeppet kostar tiotusentals dollar mer, men får ändå se sig besegrat av den billigare modellen på just den punkt som betyder mest för den som drar släp.

I USA börjar GX 550 på 68 335 dollar och LX 600 på 108 050 dollar. Nästan 40 000 dollar skiljer alltså två ramkonstruerade terrängbilar i samma showroom.

Båda har permanent fyrhjulsdrift, tiostegad automatlåda och en 3,4-liters V6 med två turboaggregat — samma V35A-FTS som Toyota redan har återkallat. I GX ger den 349 hk och 649 Nm, i LX 600 handlar det om 409 hk och samma 649 Nm. Hybriden LX 700h går längre: 457 hk och omkring 790 Nm.

Ändå drar den billigare GX upp till 4126 kilo, medan LX stannar vid 3629 kilo. GX är dessutom mer kompakt och lättare att hantera på smala vägar. LX svarar med höjdjusterbar fjädring, dyrare inredning och den fyrsitsiga versionen Ultra Luxury. Utförandet LX 700h Overtrail får dessutom differentialspärrar fram och bak och kan fås med två eller tre sätesrader.

För de flesta köpare framstår GX som det rationella valet: den är billigare, ger inte vika för LX 600 i vridmoment och klarar en tung släpvagn bättre. Merpriset för LX motiveras framför allt av den högre effekten, den rymligare och dyrare kupén och komfortnivån hos ett flaggskepp.