16+

Ford Territory Platinum pris i Vietnam: utrustning, motor och skillnaden mot Titanium X

© ford.com.vn
Vietnam sätter Territorys toppversion till 916 miljoner dong, 41 miljoner över Titanium X. Tillägget ger aktiv bullerdämpning, rutstickat läder och 10 högtalare, medan motorn 1.5 AT är oförändrad.
Författare: Yulia Ivanchik

Skillnaden mellan Ford Territory Platinum och den tidigare toppversionen Titanium X är 41 miljoner dong (1558 dollar). Den nya crossovern prissätts i Vietnam till 916 miljoner dong (34 800 dollar), medan Titanium X kostar 875 miljoner (33 245 dollar). Det man betalar för är framför allt tystnad och finish: båda versionerna står i den lokala prislistan med motorn 1.5 AT.

Ford Territory Platinum
© ford.com.vn

Utrustning i Ford Territory Platinum: bullerdämpning och 10 högtalare

Platinum får skinnstolar med rutsömmar, belysta trösklar, aktiv bullerdämpning och ett luftreningssystem med PM2.5-filter och jonisator. Ljudanläggningen räknar nu 10 högtalare och på instrumentpanelen sitter två skärmar på 12,3 tum.

Tillägget känns mindre självklart bredvid Titanium X: den versionen har redan två skärmar på 12,3 tum, ventilerade framstolar, luftfiltrering, kameraövervakning runt om och adaptiv farthållare. Platinum förbättrar den akustiska komforten och intrycket av kupén, men ändrar inte crossoverns grundläggande förmåga.

Ford Territory Platinum
© ford.com.vn

Vilken motor har Ford Territory Platinum

Det finns också en viktig skillnad mellan marknaderna. Medier nämner en 1.5-hybrid och en 1.8 EcoBoost, men Ford påpekar att drivlinor och utrustning beror på land. För den vietnamesiska Territory Platinum bekräftar den officiella prislistan bara 1.5 AT.

Parallellt breddar Ford sina hybridplaner för andra SUV-modeller — en elektrifierad drivlina kan även nå den framtida Bronco. I Territory Platinum är logiken en annan: de extra 41 miljonerna dong har lagts på en tystare och mer påkostad kupé, inte på förbrukning eller effekt.

Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Yulia Ivanchik

Senaste artiklarna