Volkswagen Golf GTI för backlopp: 1000 hk, Audis femcylindriga 2,5-turbomotor och fyrhjulsdrift

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Sydafrika har byggt en Golf GTI med mer än 1000 hk — nästan fyra gånger så mycket som den sydafrikanska serietillverkade GTI:n levererar. Bilen har fyrhjulsdrift och en Sadev-racinglåda och gör debut den 26 juli i den två kilometer långa backtävlingen Top of the Hill i Pretoria. Bakom ratten sitter fabriksföraren Jonathan Mogotsi.

Det viktigaste i projektet finns under huven. Grunden är den 2,5 liter stora femcylindriga turbomotorn ur Audi-familjen, känd från RS3. Till racing-Golfen har motorn byggts om i grunden med komponenter från tyska företaget Bar-Tek, medan styrningen har lämnats över till Motec-elektronik. Volkswagens officiella besked bekräftar mer än 1000 hk, men det exakta vridmomentet har ännu inte avslöjats.

Namnet GTI beskriver här snarare utseendet än det tekniska seriekonceptet. En vanlig Golf GTI skickar 265 hk och 370 Nm till framhjulen via en sjustegad DSG. Den nya bilen har fyrhjulsdrift och en Sadev ST4-917-låda, vilket konstruktionsmässigt gör den mer lik en radikalt ombyggd Golf R.

Karossen har förstärkts med en störtbåge och ytterpanelerna är tillverkade av kolfiber. Breddade hjulhus täcker breda Michelin-slicks. Marktrycket skapas av en stor frontsplitter, canards på sidorna och en bakvinge med svanhalsfästen.

Projektet byggdes inte för montern. Volkswagen vill använda den korta och slingriga banan i Zwartkops som bilens första fullvärdiga prov inför större tävlingar. Volkswagen Motorsports chef Mike Rowe berättade att debuten fick skjutas upp på grund av försenade delar, men att teamet anser att den extra utvecklingstiden var värd det.

Golfens motståndare är tuffare än den bekanta karossen antyder. I klassen för modifierade bilar är Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution och Lotus Exige anmälda. En av de främsta konkurrenterna är en fyrhjulsdriven Nissan GT-R på omkring 2000 hk som tidigare vunnit sydafrikanska backtävlingar.

Någon serieuppföljare till Golfen på 1000 hk har hittills inte aviserats. Den första riktiga måttstocken kommer den 26 juli: fram till debutåket är varken bilens faktiska tempo eller dess chanser mot de starkare Nissan GT-R kända.