Teslas nya dragkraftslägen: vad som ändras och vilka bilar som får dem

© tesla.com

Tesla har lagt till tre dragkraftslägen i sommaruppdateringen 2026.26. Förare kan nu välja mellan en automatisk inställning, ett program för våt eller isig väg och ett läge som hjälper till att ta sig ur snö, lera eller sand. Efter varje körning återgår bilen till standardläget Auto.

Omkopplaren finns under Kontroller — Dynamik — Dragkraftsläge. ”Slippery Surface” ska fördela kraften mer exakt på halt underlag, medan ”Stuck Assist” tillåter begränsad hjulspinn så att föraren kan gunga loss bilen. Systemet styr inte ”motoreffekten”, som det stod i det ursprungliga materialet, utan bromskraften och vridmomentet från elmotorerna.

Det här gör inte Model 3 eller Model Y till en terrängbil. ”Stuck Assist” är tänkt för situationer där hjulen helt enkelt behöver rotera lite friare, men resultatet beror ändå på däcken, djupet på snön eller leran och om det över huvud taget finns grepp under hjulen. Tesla rekommenderar att man går tillbaka till de vanliga inställningarna så snart den svåra sträckan är avklarad.

Det råder fortfarande osäkerhet kring funktionens tillgänglighet. Teslarati skriver om både Model 3 och Model Y, medan en oberoende uppdateringskatalog med säkerhet bara anger den nya Model 3 och markerar kompatibiliteten med Model Y som något som återstår att bekräfta. Dessutom nämnde vissa Model Y-ägares instruktionsböcker redan lägena Slippery Surface och Off-Road Assist innan version 2026.26. Det är därför för tidigt att tala om en helt ny funktion för alla Model Y.