Mercedes-Benz GLA 2026: pris, räckvidd, laddning och leveransstart

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz har visat den nya GLA: premiären hölls den 29 juli 2026 i Warszawa, och de tre elversionerna får batterier på 58 och 85 kWh, upp till 657 km räckvidd och laddning med upp till 320 kW. I Tyskland öppnar orderböckerna den 30 juli och priserna börjar på 48 599,60 euro.

Den nya Mercedes-Benz GLA ligger 20 mm lägre än föregångaren, men hjulbasen har växt med hela 61 mm till 2 790 mm. SUV-en är 4 565 mm lång, 1 873 mm bred och 1 604 mm hög, och luftmotståndskoefficienten har sjunkit till 0,27. Passagerarna i andra raden får 38 mm mer benutrymme, medan bagageutrymmet växer med 70 liter jämfört med EQA, till 410 liter. Framtill sitter nu en belyst grill med central stjärna, en premiär i märkets kompaktklass. Leveranserna av de tre elversionerna börjar i november.

Tre elversioner med 224, 272 och 354 hk

Instegsmodellen GLA 200 electric får en elmotor på 165 kW, alltså 224 hk, och ett litiumjärnfosfatbatteri med 58 kWh användbar kapacitet. GLA 250+ ger 200 kW, det vill säga 272 hk, medan den fyrhjulsdrivna GLA 350 4MATIC når 260 kW, alltså 354 hk. De två starkare versionerna använder ett NMC-batteri på 85 kWh, och i början av 2027 kompletteras serien med en variant på 71 kWh. Vridmomentet är 335 Nm på de bakhjulsdrivna bilarna och 515 Nm på 4MATIC, medan 0–100 km/h tar 8,1 sekunder för instegsmodellen, 7,3 för GLA 250+ och 5,4 sekunder för toppversionen. Alla tre stannar vid 210 km/h.

Räckvidden på 657 km och laddningen med 320 kW hör bara till det stora batteriet

Den längsta räckvidden i serien är 657 km enligt WLTP, men den siffran tillhör GLA 250+: den fyrhjulsdrivna versionen klarar 555 till 643 km och instegsmodellen GLA 200 electric 394 till 447 km. Arkitekturen på 800 volt tillåter likströmsladdning med upp till 320 kW och ger tillbaka upp till 270 km räckvidd på tio minuter, medan batteriet på 85 kWh går från 10 till 80 % på 22 minuter. Basbilen är begränsad till 200 kW och hämtar in 145 till 165 km under samma tio minuter. För stationer på 400 volt krävs en omvandlare som tillval. På växelström är standardeffekten 11 kW och 22 kW mot tillägg.

Det som i februari såg ut som övergången för GLA till MMA-plattformen med omkring 630 km räckvidd är nu bekräftat av en serieproducerad bil, och den officiella siffran blev 27 km högre än den preliminära. GLA är en del av den största modelloffensiv som Mercedes-Benz driver under 2026 och som täcker flera nyckelsegment hos märket samtidigt.

När hybriden kommer och vad den har under huven

I början av 2027 kommer också en 48-voltshybrid med en ny 1,5-liters turbomotor, direkt i två effektsteg och med fram- eller fyrhjulsdrift. Elmotorn på 22 kW, vars boost inte varar längre än 20 sekunder, är inbyggd i den nya åttastegade dubbelkopplingslådan 8F-eDCT, och ett batteri på upp till 1,3 kWh gör kortare eldrift möjlig i stadstrafik. Systemet kan koppla bort förbränningsmotorn vid frirullning över 100 km/h om mindre än 22 kW behövs, och det återvinner upp till 25 kW i alla åtta steg.

”Den nya GLA kommer att glädja våra kunder varje dag. Med 140 år av innovation som grund har vi skapat den mest uttrycksfulla GLA i modellens historia. Den helt omarbetade interiören ger mer plats och komfort och gör vår just nu mest sålda kompaktmodell ännu mer attraktiv”, sade Mercedes-Benz-chefen Ola Källenius.

Främre bagageutrymme på 107 liter och två tons släpvagnsvikt

Elversionerna får ett extra främre bagageutrymme på 107 liter. Med baksätets ryggstöd fällda tar huvudutrymmet upp till 1 400 liter, och den fyrhjulsdrivna GLA drar en släpvagn på upp till två ton, medan de bakhjulsdrivna versionerna stannar vid 1,5 ton. För utflykter utanför asfalten har bilar med 4MATIC körprogrammet TERRAIN, och tillvalet ”genomsiktlig motorhuv” visar underlaget under bilen.

Vad som finns i kupén: MBUX Superscreen och åtta kameror

I kupén monteras mot tillägg MBUX Superscreen: en instrumentskärm på 10,25 tum och två skärmar på 14 tum förenas under ett enda glas. Röstassistenten använder teknik från ChatGPT, Microsoft Bing och Google Gemini, klarar dialog i flera steg och har ett korttidsminne, medan navigeringen bygger på Google Maps. Assistanspaketet arbetar med åtta kameror, fem radarsensorer, tolv ultraljudssensorer och en beräkningsenhet på upp till 254 TOPS.

”Den nya GLA gör avancerad teknik intuitiv. Tack vare MB.OS och funktioner med artificiell intelligens agerar den förutseende, hjälper i vardagen och höjer komforten märkbart. Det breda utbudet av eldrivna och elektrifierade drivlinor, en räckvidd på upp till 657 kilometer och möjligheten att fylla på upp till 270 kilometer på bara tio minuter sätter nya standarder för praktisk elektromobilitet i det här segmentet”, framhöll Mercedes-Benz tekniske chef Jörg Burzer.

Vad den nya Mercedes-Benz GLA kostar i Tyskland

I Tyskland kostar GLA 200 electric från 48 599,60 euro, GLA 250+ från 54 978 euro och GLA 350 4MATIC från 58 107,70 euro inklusive moms men utan leveranskostnader. Steget från basbilen till versionen med batteriet på 85 kWh kostar därmed 6378 euro, och steget till fyrhjulsdrift 9508 euro.

”För många av våra kunder har GLA länge varit mer än bara en bil, den följer dem genom vardagen. När vi tog fram den nya GLA fokuserade vi på det som verkligen betyder något för köparna: kombinationen av sportig karaktär, extra plats, högre komfort och teknik som kan användas intuitivt och naturligt”, sade Mathias Geisen, styrelsemedlem i Mercedes-Benz med ansvar för försäljning och kundupplevelse.