Hyundai Ioniq 6 N mot Ioniq 5 N 2026: varvtider och skillnader i köregenskaper

© hyundainews.com

Hyundai Ioniq 6 N visade sig vara bara 0,29 sekunder snabbare än syskonmodellen Ioniq 5 N — men det försprånget krävde märkbart mer av en professionell förare. I en jämförelse från Driven+ körde sedanen den korta banan på 49,52 sekunder, medan den högre crossovern noterade 49,81. Det är resultatet från en enda kort bana, inte en universell slutsats.

Båda bilarna delar ett 84 kWh-batteri och fyrhjulsdrift med två motorer. Med N Grin Boost aktiverat når effekten 650 hk och 770 Nm. Ioniq 6 N accelererar till 100 km/h på 3,2 sekunder med Launch Control, medan Ioniq 5 N behöver 3,4 sekunder. Skillnaden kommer inte från extra effekt.

Sedanen står lägre, har hjulbasen förkortad från 3 000 till 2 965 mm och väger cirka 30–60 kg mindre beroende på utrustningsnivå. Hyundai har utvecklat en annan förhållningsgeometri med lägre rullcentrum, nya elektroniskt styrda dämpare och 20-tums Pirelli-däck istället för Ioniq 5 N:s 21-tumsfälgar.

Föraren Sam Maher-Loughnan beskrev Ioniq 6 N:s beteende som ”kniveggsskarpt”: bilen byter riktning snabbare, roterar villigare när man släpper gasen och kräver mer exakta broms- och gasinsatser. Med Ioniq 5 N kunde han närma sig gränsen snabbare och upplevde den som mer förutsägbar. Det är en enskild förares subjektiva bedömning, inte en brist som Hyundai erkänt hos sedanen.

Även elektroniken formar karaktären: momentfördelningen mellan axlarna, stabilitetskontrollens beteende, den elektroniska bakre spärrdifferentialen och N Pedal-funktionen. Därför ger identiska 650 hk på pappret olika resultat — Ioniq 5 N är lättare att hantera direkt, medan Ioniq 6 N erbjuder ett högre tak för den som är villig att nå dit.

SPEEDME.RU rapporterade tidigare att Hyundai IONIQ 6 N vann priset World Performance Car 2026.