Nya Audi Q8: vad vi vet hittills
© A. Krivonosov
Audi behåller Q8 i nästa generation, trots att det tidigare inte fanns något formellt godkänt efterföljarprojekt. Vd Gernot Doellner säger till Edmunds att beslutet ändrades efter att han tillträdde. Den nya crossovern förblir ett sportigare, femsitsigt alternativ till den mer praktiska Q7 och tränger inte undan av den större Q9. Doellner fortsätter att leda Audi efter att hans mandat förlängdes hösten 2025.
Där tar den bekräftade informationen slut. Antagandet om bensindrivna V6- och V8-motorer, inklusive 4,0-liters-enheten från SQ9, kommer från Edmunds. Audi har ännu inte namngett plattform, drivlinor, effekt, presentationsdatum eller marknader för den kommande Q8. Formuleringen ”inom en snar framtid” garanterar inte heller en lansering under något specifikt modellår.
Att Q8 lever kvar förklarar den nya modellrangens struktur. Den nyligen presenterade Q9 blev Audis största crossover någonsin, med sex eller sju säten, medan Q8 fortsätter att konkurrera med BMW X6 och Mercedes-Benz GLE Coupé. Q9 lanseras i Nordamerika och Europa under fjärde kvartalet 2026.
Dagens Q8 tillhör den första generationen, som lanserades 2019. I USA kostar 2026 års modell från 75 600 till 86 200 dollar. Modellprogrammet omfattar standard-Q8, SQ8 och RS Q8.
Den europeiska Q8 erbjuds just nu med 3,0-liters diesel-V6 på 231 respektive 286 hk, samt en bensin-V6 på 340 hk. Laddhybriderna utvecklar 394 och 490 hk och kan köras upp till 83 km enbart eldrivet enligt WLTP. Att föra över det programmet till efterföljaren är dock fortfarande för tidigt.
Vi har tidigare skrivit om den sjusitsiga Audi Q9, som överstiger fem meter i längd, samt om dagens RS Q8, vars effekt tunern ABT höjt till 760 hk. Nya Q8 får en mellanposition: fortsatt femsitsig och mindre nyttoinriktad än Q7 och Q9.
Köparna får vänta på den tekniska presentationen. Så långt har Audi bara garanterat att nästa Q8 kommer att finnas — inte dess motorer, priser eller leveranstider.
Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Nikita Novikov