Toyota GR86 2026: priser, orderstart och alla ändringar

© toyotagazooracing.com

Toyota har uppdaterat den bakhjulsdrivna kupén GR86 för den japanska marknaden. Nyheten presenterades den 6 augusti, orderböckerna öppnar den 28 augusti 2026 och priserna ligger kvar: från 2 936 000 yen för instegsversionen RC med manuell låda till 3 616 000 yen för RZ med automat.

Hela prislistan ser ut så här: RC med manuell låda kostar 2 936 000 yen, SZ med manuell 3 195 000 yen, SZ med automat 3 293 000 yen, RZ med manuell 3 518 000 yen och RZ med automat 3 616 000 yen. Alla belopp är inklusive skatt.

Effekten är oförändrad. GR86 behåller sin 2,4-liters boxermotor med 235 hästkrafter och 250 Nm. Köparen väljer fortfarande mellan sexväxlad manuell låda och sexstegad automat, och drivningen sitter kvar bak.

Styrprecision och den manuella lådans arbete

Det mesta av arbetet handlar om hur bilen svarar på föraren. Toyota har ändrat gasresponsen så att kraften blir lättare att dosera vid kurvutgång, på vått underlag, på snö och på andra ytor med lite grepp. Den nya kalibreringen av den elektriska servostyrningen bygger enligt tillverkaren på GR86:s erfarenheter från Super Taikyu — den ska minska oron i snabba kurvor och på ojämnt underlag och hjälpa bilen att följa den valda linjen mer exakt.

På bilar med manuell låda har fasningen i spärrmekanismen ökats med ungefär 0,5 mm. Nedväxlingen från femman till fyran före insvängningen ska bli enklare. Det är en liten ändring, men den träffar precis det läge där GR86 körs som sportbil — ett liknande paket aviserade Toyota redan för GR86 av årsmodell 2027.

EyeSight går över till tre kameror

Störst är förändringen i EyeSight, som är standard i hela GR86-programmet. Vid sidan av den vidvinklade stereokameran sitter nu en monokamera med extra vid vinkel, så att systemet ska bevaka ett bredare område framför bilen. EyeSight är fortfarande ett stödsystem och befriar inte föraren från ansvaret för bilen.

Solid Gray är tillbaka och RZ får nya reglage

Toyota har också tagit tillbaka färgen Solid Gray, som 2017 erbjöds i ungefär ett halvår till föregående Toyota 86. I utrustningsnivån RZ blänker de svarta reglagen mindre och har fått bättre struktur, medan den valfria svartröda inredningen har tydligare röda accenter runt förarplatsen — en blinkning till de sena Toyota 86.

Cupbilen och försäljningen

Sedan försäljningen inleddes 2021 har Toyota levererat omkring 110 000 exemplar av GR86, vilket gör den till den mest sålda bland modellerna som byggts särskilt för GR-programmet. Tävlingsbilen Cup Car Basic i enhetsklassen GR86/BRZ får dessutom en automatversion, och produktionen startar i december 2026.

Uppdateringen har inte gjort GR86 snabbare, men den rör tre praktiska områden på en gång: styrningens precision, den manuella lådans arbete och de elektroniska hjälpsystemens synfält. På en sportmodell kan ett oförändrat pris väga lika tungt som återkomsten av en välbekant färg.