Dodge Hornet och Alfa Romeo Tonale 2026: återkallelse för bilbälte, berörda VIN och åtgärd

© RusPhotoBank

Totalt 48 777 fordon, men det misstänkta felet berör bara 1,6 % av dem. NHTSA har öppnat kampanj 26V510 för 40 386 Dodge Hornet (modellår 2023–2025) och 8 391 Alfa Romeo Tonale (modellår 2023–2026). Orsaken finns varken i elektroniken eller i drivlinan: ett bakre sidobilbälte kan vridas, varefter mekanismen slutar rulla in bandet fritt eller hålla rätt spänning.

För en passagerare är det redan en fråga om passiv säkerhet. Om bältet inte ligger an och inte håller kvar personen som avsett ökar skaderisken vid vissa typer av olyckor. Och det finns ingen separat varning medan felet utvecklas.

Historien började inte med ett enskilt klagomål. Fram till 30 juli kände FCA US till 484 garantiärenden som eventuellt kunde kopplas till problemet. Bolaget har inte identifierat några olyckor eller skador av den här orsaken. Stellantis Europes ingenjörer erkände redan den 1 juli att felet under vissa förhållanden kan bero på en svag punkt i konstruktionen, och den 30 juli klassade den ansvariga kommittén det som ett säkerhetsfel.

NHTSA kräver inte att alla Hornet och Tonale ställs av: på sidan 3 i rapporten är fälten Do Not Drive och Park Outside inte ikryssade. Men om ett specifikt bakre bälte förblir vridet, inte rullas in eller inte håller spänningen går det inte att lita på det som ett fungerande skyddssystem. Återförsäljarna byter kostnadsfritt ut de bakre sidobältenas upprullare.

Kampanjen har en mindre uppenbar fortsättning. NHTSA har separat registrerat återkallelsen 26E053 för 1 458 Mopar-bältesenheter som sålts som reservdelar, med åtta artikelnummer; samma möjliga vridningsscenario gäller för dessa komponenter. Om delen redan är monterad ska den kontrolleras och vid behov bytas, medan ett omonterat felaktigt kit kan köpas tillbaka.

För Hornet kommer återkallelsen praktiskt taget i slutet av modellens livscykel. SPEEDME skrev redan i juli att produktionen av Dodge Hornet hade avslutats, medan färre än 90 nya bilar fanns kvar i det officiella amerikanska lagret. Därför är en VIN-kontroll särskilt relevant även vid köp av ett kvarvarande exemplar hos återförsäljaren, inte bara för nuvarande ägare.

För Tonale är läget annorlunda: modellen finns kvar i sortimentet, och SPEEDME har redan berättat om crossoverns kommande efterträdare, väntad 2027. Det gör den aktuella återkallelsen praktiskt relevant även för andrahandsmarknaden: en ny upprullare bör bekräftas av den genomförda kampanjen, inte bara av ett till synes intakt bälte.

FCA planerar att börja skicka ut officiella meddelanden till ägarna den 24 september 2026.