Hybrid-Chevrolet Sonic 2026: MHEV-testbil upptäckt i Brasilien

© chevrolet.com

Chevrolet testar redan en hybridversion av Sonic i Brasilien. Den kamouflerade crossovern fotograferades i Canoas, mindre än 30 km från GM:s fabrik i Gravataí, där modellen tillverkas. Enligt Autos Segredos testar prototypen ett nytt 48-volts MHEV-system. Viktigt: GM självt har inte ännu officiellt tillkännagivit en hybrid-Sonic.

Utgångspunkten förblir den nuvarande serieproducerade Sonic. Enligt Chevrolets officiella uppgifter har den brasilianska crossovern en 1,0-liters turbomotor med direktinsprutning på 115 hk och ett vridmoment på cirka 185 Nm, som förs vidare via en 6-växlad automatlåda. På motorväg når den angivna förbrukningen 14,8 km/l, det vill säga cirka 6,8 l/100 km.

Det framtida MHEV-systemet gör inte om Sonic till en elbil i grunden. Enligt Marlos Ney Vidal ger den elektriska modulen, utvecklad med SAIC:s medverkan, cirka 10,8 hk och 4 kgf·m, det vill säga ungefär 39 Nm extra vridmoment. Elmotorn driver inte hjulen på egen hand: den hjälper förbränningsmotorn vid start och den första accelerationen. Vänta dig därför inget separat rent elektriskt läge för denna Sonic.

Tracker väntas bli den första att få tekniken. Det steget togs redan upp i SPEEDME.RU:s artikel om 48-volts Tracker MHEV, som handlade om kombinationen av MHEV och Flex-Fuel för den brasilianska marknaden. Den serieproducerade Chevrolet Sonic debuterade i Brasilien i våras med den vanliga 1,0-liters turbomotorn.

GM:s vice vd för Sydamerika, Fabio Rua, använde uttrycket ”redan vid dörren” när han talade om kommande elektrifierade modeller. Bolaget planerar att gradvis elektrifiera nästan hela den regionala modellportföljen med olika lösningar, inte bara MHEV. Motor1 kopplar även nästa steg till Captiva PHEV; vid starten av monteringen i delstaten Ceará nämnde GM en tredje modell med ”teknik som tidigare inte använts i landet”.

Det som blir avgörande för Sonic är alltså inte de 48 volten i sig, utan tre ännu okända faktorer: hur mycket den verkliga förbrukningen sjunker, om bensinmotorns sammanlagda effekt förändras och när hybridversionen når marknaden. Hittills är endast själva testandet bekräftat enligt brasiliansk branschmedia, och GM har inte avslöjat några serieproduktionsspecifikationer.