Ford Mustang Dark Horse SC Convertible 2026: pris, specifikationer och lanseringsdatum
© fordusacars.com
795 hästkrafter förblir oförändrat, men den renodlade bankaraktären försvinner. Ford har presenterat Mustang Dark Horse SC Convertible och för därmed tillbaka en öppen kaross till toppen av prestandaprogrammet för första gången sedan Shelby GT500 från 2014. Produktionsversionen behåller den kompressormatade 5,2-liters V8:an och 895 Nm vridmoment. Kraften går till bakhjulen via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda från Tremec.
Redan i april existerade den öppna Dark Horse SC bara som testprototyp. Nu har Ford bekräftat samma 795 hästkrafter för cabrioleten som officiellt aviserades för kupén i våras.
De två versionerna är tydligt uppdelade efter syfte. Cabrioleten använder MagneRide, men med en mjukare kalibrering anpassad för vanliga vägar. Track Pack — med kolfiberfälgar, Michelin Pilot Sport Cup 2 R-däck och kolfiberkeramiska bromsar — erbjuds inte för den öppna modellen. På kupén är samma paket däremot en central del av bankonfigurationen.
Programmets chefsingenjör Arie Groeneveld förklarade valet rakt på sak: ”Men istället för att prioritera cabrioleten för varvtider utvecklade vi den till den ultimata öppna grand touraren.” Mycket av fjädringshårdvaran är oförändrad, men inställningarna har justerats mot ett bekvämare uppträdande på vägen.
Det förändrar tydligt positioneringen av SC. Kupén Dark Horse SC, med samma effekt på 795 hästkrafter, togs fram framför allt som en bantävlingsinriktad Mustang, ner till en viktminskning på cirka 68 kg tack vare Track Pack. Cabrioleten tar samma motor och gör den till en snabb, öppen GT.
Till den nya versionen har Ford även tagit fram en färgskiftande nyans kallad Precision Purple. Ford planerar att öppna för beställningar hösten 2026, med de första leveranserna väntade våren 2027. Priset har ännu inte offentliggjorts.
Just priset blir nästa jämförelsepunkt: den öppna SC saknar kupéns dyraste bantillbehör, men blir ändå den kraftfullaste serietillverkade Mustang Convertible i historien.
Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Dmitry Novikov