FAW Yueyi 08 Cab 2026: utställningsbilen från Chengdu, specifikationer och pris för seriesedanen

© A. Krivonosov / SPEEDME

På bilsalongen i Chengdu hittade vår korrespondent nog den mest ovanliga varianten av FAW Yueyi 08. Den kinesiska tillverkaren har förvandlat familjesedanen till en fullständigt öppen bil — samtidigt som den andra sätesraden behållits.

Det är ännu ingen serietillverkad cab, utan ett demonstrationsprojekt. Våra journalister noterade att det är långt kvar till produktionslinjen — till och med dörrarna på utställningsexemplaret var svetsade. FAW har inte meddelat några planer på att sätta denna Yueyi 08 i produktion.

Ombyggnaden är betydligt mer omfattande än att bara ta bort taket. Bilen har fått en ny frontsplitter, breddade trösklar, en omdesignad bakre stötfångare och en stor fast bakvinge. Den står på tvåfärgade sportfälgar med röda bromsok. På SPEEDMEs bilder syns det särskilt tydligt hur breda de bakre skärmarna gjorts — visuellt ser cabén betydligt aggressivare ut än standardmodellen.

Kupén är nästan helt klädd i rött material. Framsätena och baksätet är bevarade, så bilen är formellt sett fortfarande en femsitsig bil. Efter att det stela taket tagits bort måste ingenjörerna lägga till en förstärkning längst bak i kupén för att kompensera karossens styvhet.

FAW har ännu inte specificerat exakt vilket drivlina utställningsbilen har. Serietillverkade Yueyi 08 erbjuds antingen som ren elbil eller som seriehybrid. I alla versioner driver en elmotor på 202 kW, eller 275 hk, bakhjulen. Elversionerna får batterier på 59,04 respektive 70,5 kWh, vilket ger 565 respektive 650 km räckvidd enligt CLTC-cykeln. Toppversionen använder en 800-voltsarkitektur.

Versionen med räckviddsförlängare kombinerar en 1,5-liters bensinmotor på 70 kW med ett seriehybridsystem. Batteriet på 27,8 kWh räcker till 240 km ren elektrisk körning, medan den totala räckvidden når 1 765 km enligt CLTC.

Serietillverkade Yueyi 08 är en ganska stor bil: längden är 4 920 mm, bredden 1 920 mm och hjulbasen 2 900 mm. Modellen får en 15,6-tums mittskärm och en Qualcomm 8295P-krets, och de högre utrustningsnivåerna lägger till lidar och ett avancerat förarassistanspaket.

I Kina kostar den vanliga Yueyi 08 mellan 99 900 och 139 900 yuan, vilket enligt aktuell växelkurs motsvarar ungefär 14 000–19 600 dollar. Priset för den öppna utställningsbilen har inte offentliggjorts.

Det är just här poängen ligger: det handlar inte om att FAW just nu försöker ta sig in på cabmarknaden, utan om att visa hur långt tillverkaren är beredd att gå med experiment på en modell som nyligen lanserats. Fem säten, ett eldrivsystem på 275 hk och en helt öppen kaross i denna prisklass är, milt uttryckt, en ganska ovanlig kombination.

Yueyi 08 säljs ännu inte officiellt utanför Kina, och inget tyder på att denna experimentella cab — för att inte tala om standardmodellen — skulle vara på väg till andra marknader inom kort.