16+

BMW patent på baklucka med laddning 2026: så fungerar det nya facket

© DPMA
BMW har ansökt om patent på en baklucka med dubbel öppning som döljer ett fack för laddkabel och kontakt, permanent ansluten till bilen.
Författare: Nikita Novikov

BMW har designat en baklucka som öppnas på två olika sätt och döljer ett separat fack för laddutrustning inuti. Ansökan DE102025104779A1 publicerades av det tyska patentverket DPMA den 13 augusti 2026. Ett viktigt förbehåll: dokumentet har ännu bara status som en ansökan under prövning, så det är för tidigt att tala om ett bekräftat serietillval hos BMW.

Poängen med konstruktionen ligger inte så mycket i extra förvaringsutrymme för småsaker som i själva laddningen. Att döma av bilderna ryms en portabel laddare med kabel i luckans lilla sektion. Kontakten på bilens sida förblir permanent ansluten, så föraren behöver bara dra ut nätkontakten och sätta den i ett vägguttag. Merparten av kabeln stannar samtidigt kvar inne i bilen.

Idén löser ett verkligt vardagsproblem. BMW själva påpekar att Flexible Fast Charger i dag förvaras i elbilens baklucka: före laddning måste den plockas fram, rullas ut och anslutas i båda ändarna. Den nya konstruktionen gör i praktiken en del av luckan till en fast plats för laddutrustningen, samtidigt som den skyddas från nederbörd och snabb åtkomst för obehöriga.

Patentet är inte kopplat till någon specifik modell, så det går ännu inte att koppla det till exempelvis den nya i3:an. Ändå har den elektriska 3-serien redan gått från prototyp till serietillverkning: BMW i3 tillverkas redan seriemässigt i Tyskland och använder en modern 800-volts arkitektur. BMW har nyligen presenterat även andra patenterade lösningar, bland annat ett återkopplingssystem för elektronisk styrning: BMW har utvecklat ett nytt återkopplingssystem för ratten.

I DPMA:s register anges Bayerische Motoren Werke AG som sökande. Dokumentet lämnades faktiskt in redan den 10 februari 2025, och dess officiella titel översätts till ”Dubbel bagagerumslucka med ett fack placerat mellan dem”. Nästa verkliga bekräftelse blir inte en ny patentritning, utan att den här konstruktionen dyker upp på en prototyp eller i specifikationen för en serietillverkad BMW.

Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Nikita Novikov

Senaste artiklarna