Waymo i München: testschema och när robottaxin startar

© RusPhotoBank

Att se en Waymo-bil på Münchens gator blir snart möjligt, men att beställa en istället för en taxi ligger fortfarande långt fram i tiden. Under de kommande veckorna börjar företaget köra runt i staden dygnet runt, där det första steget sker med en människa bakom ratten. En helt autonom kommersiell tjänst planeras öppna först mot slutet av 2027.

Det är ett viktigt förtydligande till nyheten om ”starten för förarlösa tester”. Först kör Waymos specialister gatorna manuellt för att bygga upp en högprecisionskarta. Därefter följer autonoma resor med en utbildad säkerhetsoperatör på förarplatsen, och först efter att systemet validerats planeras övergången till förarlös drift. Kommersiella passagerare tas inte emot i det här skedet.

Testområdet är dessutom stort: Waymo listar Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach och flera andra stadsdelar. Fordonen ska vara ute på vägarna dygnet runt, sju dagar i veckan, så att systemet stöter på så varierade trafikförhållanden som möjligt. Testerna ska genomföras enligt kraven från KBA (den tyska federala transportmyndigheten) och tysk lagstiftning om autonom körning.

För algoritmerna skiljer sig München tydligt från de amerikanska städer där Waymo redan kör kommersiellt: tätare cykeltrafik, fler fotgängare, små historiska gator och mer komplexa väjningsregler. Just därför innebär inte fungerande teknik i USA att företaget bara kan ta hit bilarna och ta bort föraren.

Waymo uppger att bolagets bilar redan har kört över 350 miljoner kilometer helt autonomt och genomför hundratusentals kommersiella resor varje vecka. I Tyskland måste företaget fortfarande få nödvändiga godkännanden från lokala, delstatliga och federala myndigheter, så slutet av 2027 förblir tills vidare ett mål, inte ett garanterat startdatum.