EU kräver digitalt batteripass för elbilar från 2027
Digitalt batteripass i EU: lagkrav 2027 och Kias EV3-pilot
EU kräver digitalt batteripass för elbilar från 2027
EU inför krav på digitalt batteripass för elbilar från 2027. Se vad passet innehåller, ökar transparens, sänker kostnader och stärker begagnatmarknaden.
2025-10-15T08:37:11+03:00
2025-10-15T08:37:11+03:00
2025-10-15T08:37:11+03:00
EU har beslutat att från februari 2027 införa obligatorisk märkning för alla elbilbatterier med mer än två kilowatt effekt – med ett särskilt pass. Syftet är att öka transparensen och göra det enklare att hantera de batterier som i praktiken bär upp dagens fordon.Från det datumet ska varje EV-batteri i EU åtföljas av särskild dokumentation som redogör för batteriets ursprung, den kemiska sammansättningen hos dess komponenter, aktuellt hälsotillstånd samt hur det ska återvinnas när tjänstetiden är slut. Det är ett pragmatiskt steg på en marknad där förtroendet för energikällan betyder allt.Samtidigt har Kia startat ett pilotprojekt som använder ett digitalt batteripass på prototypen Kia EV3. Systemet möjliggör övervakning cell för cell av batteripaketet, vilket gör att avvikelser från normalläget kan följas exakt och potentiella problem upptäckas tidigt. Resultatet kan bli klart lägre servicekostnader när diagnos och reparation effektiviseras – precis den sortens praktiska nytta som märks i vardagen.Den digitala identifieringen låter dessutom föraren hålla koll på batteriets skick direkt i bilens infotainmentskärm. Det stärker ägarnas trygghet och gynnar en friskare begagnatmarknad för elbilar, eftersom spekulanter får tillgång till en detaljerad användningshistorik och en tydlig bild av batteriets status innan ett köp. I praktiken är transparent batteridata ofta det som förvandlar intresse till ett tydligt ja.
EU inför krav på digitalt batteripass för elbilar från 2027. Se vad passet innehåller, ökar transparens, sänker kostnader och stärker begagnatmarknaden.
Michael Powers, Editor
EU har beslutat att från februari 2027 införa obligatorisk märkning för alla elbilbatterier med mer än två kilowatt effekt – med ett särskilt pass. Syftet är att öka transparensen och göra det enklare att hantera de batterier som i praktiken bär upp dagens fordon.
Från det datumet ska varje EV-batteri i EU åtföljas av särskild dokumentation som redogör för batteriets ursprung, den kemiska sammansättningen hos dess komponenter, aktuellt hälsotillstånd samt hur det ska återvinnas när tjänstetiden är slut. Det är ett pragmatiskt steg på en marknad där förtroendet för energikällan betyder allt.
Samtidigt har Kia startat ett pilotprojekt som använder ett digitalt batteripass på prototypen Kia EV3. Systemet möjliggör övervakning cell för cell av batteripaketet, vilket gör att avvikelser från normalläget kan följas exakt och potentiella problem upptäckas tidigt. Resultatet kan bli klart lägre servicekostnader när diagnos och reparation effektiviseras – precis den sortens praktiska nytta som märks i vardagen.
Den digitala identifieringen låter dessutom föraren hålla koll på batteriets skick direkt i bilens infotainmentskärm. Det stärker ägarnas trygghet och gynnar en friskare begagnatmarknad för elbilar, eftersom spekulanter får tillgång till en detaljerad användningshistorik och en tydlig bild av batteriets status innan ett köp. I praktiken är transparent batteridata ofta det som förvandlar intresse till ett tydligt ja.
