Volkswagen Tera 2027: 200 TSI, åttastegad automat och 200 Nm

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen gör Tera märkbart starkare utan någon facelift. I Brasilien byter Comfort och High för modellår 2027 ut 170 TSI med sexstegad automat mot en 1,0-liters 200 TSI och en ny åttastegad automatlåda. Med etanol ökar effekten från 116 till 128 hk och vridmomentet från 165 till 200 Nm, vilket motsvarar ungefär 21 %.

Med bensin ger den nya motorn 116 hk jämfört med dagens 109 hk. Volkswagen bekräftade ändringarna för journalister under Rock in Rio, och bilarna väntas nå brasilianska återförsäljare i oktober. Priserna för modellår 2027 och de officiella förbrukningssiffrorna har ännu inte offentliggjorts.

På sin egen webbplats anger Volkswagen fortfarande den tidigare 170 TSI-motorn med 116 hk och 165 Nm samt automatlåda för Tera Comfort och High. Den teknik som presenterats för modellår 2027 har alltså ännu inte lagts in i märkets onlinekonfigurator.

Den viktigaste förändringen är inte de extra 12 hk utan vridmomentet. Ökningen från 165 till 200 Nm bör märkas tydligare vid start och omkörning. För den närbesläktade Volkswagen T-Cross 2027 med 200 TSI och åttastegad automat har Volkswagen angett upp till 7 % lägre stadsförbrukning med bensin och upp till 5 % med etanol. De siffrorna kan dock inte automatiskt överföras till Tera eftersom dess egna data ännu inte har publicerats.

Tera 170 TSI med manuell växellåda blir kvar i utbudet, medan den starkare kombinationen reserveras för Comfort och High. De nuvarande versionerna kostar 133 190 respektive 146 190 real. Den billigaste Tera kostar 107 190 real.

För Tera-familjen är detta redan den andra viktiga förändringen på några dagar: Volkswagen förbereder samtidigt produktion av den närbesläktade modellen Tengo i Sydafrika. Tillverkningen vid fabriken i Kariega ska inledas 2027. Nästa tydliga kontrollpunkt blir dock den brasilianska prislistan i oktober, som visar hur mycket Volkswagen tar betalt för ytterligare 35 Nm och två extra växlar.