Audi A2 e-tron 2026: räckvidd, batteri, laddning och förväntat pris

© motor.es

Den serietillverkade Audi A2 e-tron behöver inte längre gissas fram under kamouflage: Motor.es har publicerat bilder på den färdiga elbilen både utvändigt och invändigt. Bilen behåller den gamla A2-modellens höga enboxprofil, bakrutan som delas av en spoiler och får en modern Audi-interiör med en välvd skärmenhet.

Audis officiella kalender anger världspremiären för A2 e-tron till i dag, den 7 september 2026. Paris blir därmed en senare offentlig visning och inte modellens första avtäckning.

Audi har redan offentliggjort de viktigaste tekniska uppgifterna. Versionen på 140 kW, eller 190 hk, får ett LFP-batteri på 61 kWh brutto och 58 kWh användbart, en förbrukning på 12,8 kWh/100 km och ett luftmotståndsvärde på Cd 0,24. DC-snabbladdningen når 105 kW och laddning från 10 till 80 % tar 26 minuter. Bilen stöder även V2L och V2H.

Uppgiften om 649 km WLTP är mer komplicerad. Flera medier anger siffran som en möjlig maxnivå, medan Audis brittiska sida för närvarande preliminärt anger upp till 380 miles — cirka 611 km — och betonar att slutvärdet beror på batteri, version och utrustning. Därför bör 649 km tills vidare ses som ett preliminärt riktvärde och inte som en fastställd specifikation för serieversionen.

Det förväntade startpriset i Tyskland ligger runt €38 200, men även den summan är fortfarande en uppskattning. Som jämförelse börjar den närbesläktade Volkswagen ID.3 Neo officiellt på €33 995 i Tyskland och erbjuder upp till 629 km WLTP.

I maj hade A2 e-tron redan nått vägtestfasen och sågs som Audis nya elektriska instegsmodell i stället för A1 och Q2. De största frågetecknen gäller nu det slutliga batteriutbudet, effektnivåerna och den homologerade räckvidden — uppgifter som den officiella premiären väntas klargöra.