smart #2 2026: mått, räckvidd, batteri och premiärdatum

© smart.cn

Det är drygt en månad kvar till världspremiären för smart #2, som är planerad till den 12 oktober 2026 i Paris, men bilar med produktionskaross har redan dykt upp på gatorna i Peking, Shanghai och Shenzhen. Det ser mer ut som en kontrollerad förhandsvisning än klassiska spionbilder: smart China har själv spridit bilderna på bilarna i märkets kamouflage.

Utseendet är knappast någon hemlighet längre — betydligt mer intressanta är måtten. Den kinesiska MIIT-certifieringen anger två längder, 2751 och 2764 mm, med en bredd på 1669 mm och en höjd på 1555 mm. Hjulbasen är 1875 mm och tjänstevikten 1130 kg. Som jämförelse var Concept #2, som visades i våras, 2792 mm lång. Produktionsbilen är alltså ytterligare 28–41 mm kortare.

Elmotorn ger 60 kW, cirka 82 hk, och toppfarten är 140 km/h. De här uppgifterna blev kända redan när den kinesiska certifieringen för första gången visade specifikationerna för den produktionsklara smart #2. Då framkom också att bilen använder LFP-celler från CATL.

Det finns en viktig reservation kring batteriet. Vissa medier anger kapaciteten 35,7 kWh och omkring 300 km WLTP som om de vore slutliga specifikationer, men smart beskriver dem fortfarande som målvärden. Detsamma gäller snabbladdning från 10 till 80 % på mindre än 20 minuter: den europeiska homologeringen pågår fortfarande, så de slutliga siffrorna kan ändras.

En annan imponerande siffra är vänddiametern på bara 6,95 m. Den nya ECA-arkitekturen har utvecklats särskilt för ultrakompakta elbilar, medan designen av #2 leds av Mercedes-Benz-teamet. Till formatet återvänder smart nästan till den ursprungliga Fortwo-idén: två dörrar, två sittplatser och hjul som har placerats så nära karossens hörn som möjligt.

Några dagar före den här offentliga visningen bekräftade smart också ett Sennheiser-ljudsystem med sju högtalare för vissa versioner av #2. Men premiären i Paris väntas framför allt ge svar på de största återstående frågorna — slutlig räckvidd, laddprestanda, utrustningsnivåer och priser.

Det här skedet är därför viktigt inte för att någon ny batteri- eller motorinformation har kommit — de uppgifterna är redan kända — utan för att det visar att smart #2 i praktiken har nått produktionsform. Efter konceptbilen, testprototyperna och certifieringen syns bilen nu offentligt bara några veckor före den officiella debuten.