BMW iX5 Hydrogen 2028: räckvidd, tanktid och acceleration 0–100 km/h

© A. Krivonosov / SPEEDME

Under 5 sekunder från 0 till 100 km/h — det är målet BMW har satt för kommande iX5 Hydrogen, rapporterar BMWBLOG medan prototyptesterna fortsätter. Det skulle vara ett tydligt steg framåt jämfört med pilotbilen: iX5 Hydrogen från 2023 hade 401 hk och nådde 100 km/h på under 6 sekunder. BMW har ännu inte uppgett effekt eller vridmoment för serieversionen, så den nya tiden är fortfarande ett mål och inte en slutlig homologerad uppgift.

Räckvidden förändras ännu mer. Den tidigare prototypen lagrade 6 kg vätgas i två tankar på 700 bar och hade en officiell WLTP-räckvidd på 504 km. För den nya bilen anger BMW nu upp till 750 km, ungefär 49 % mer. Det nya Hydrogen Flat Storage-systemet använder sju komposittankar och rymmer minst 7 kg vätgas, vilket innebär att bränslemängden ökar med minst cirka 16,7 %. Den längre räckvidden kan därför inte förklaras enbart av mer vätgas.

Även tredje generationens bränsleceller, som utvecklats gemensamt av BMW och Toyota, bidrar. Enligt tillverkaren är systemet 25 % mer kompakt samtidigt som effektivitet och prestanda har förbättrats. Vätgaslagringen använder ett utrymme som är kompatibelt med placeringen av Gen6-högvoltsbatteriet, så vätgasversionen ska inte behöva offra kupéutrymme. En full tankning tar mindre än fem minuter och drivningen är xDrive-fyrhjulsdrift.

Den batterielektriska iX5 har fortfarande längre räckvidd: BMW anger upp till 845 km, jämfört med 750 km för vätgasversionen. I gengäld ska H2-modellen kunna fyllas helt med vätgas på mindre än fem minuter. I juni hade den nya X5-generationen redan presenterats med fem typer av drivlinor, från bensin och diesel till el och vätgas.

Serieversionen av iX5 Hydrogen dröjer ännu: BMW kopplar lanseringen till 2028, medan fabriken i Steyr förbereds för produktion av Gen3-bränsleceller.

Det nya accelerationsmålet är framför allt ett tecken på hur drivlinan utvecklas: BMW vill kombinera upp till 750 km räckvidd och fem minuters tankning med prestanda som närmar sig dagens kraftfulla elektriska SUV:ar.