16+

Waymo robotaxi i Berlin 2026: tester, tillstånd och planerad start 2027

© RusPhotoBank
Waymo överväger tester med upp till 50 robotaxibilar i Berlin under 2026. Interna dokument pekar på 2027 som möjlig start för en kommersiell tjänst.
Författare: Dmitry Novikov

Upp till 50 fordon från Waymo kan börja köra på Berlins gator i testdrift redan 2026. Enligt interna dokument från Berlins stadsförvaltning som granskats av manager magazin och Der Spiegel undersöker företaget en lansering av robotaxi i den tyska huvudstaden efter att München redan har bekräftats officiellt. Dokumenten pekar på 2027 för en kommersiell tjänst.

En lansering i Berlin kan dock ännu inte betraktas som officiellt tillkännagiven. Waymo har endast sagt till tyska journalister att företaget vill utöka tjänsten till fler städer i landet och har inte bekräftat några konkreta datum. Berlins förvaltning beskriver samtidigt samtalen som ”långt framskridna” och anser att tester kan inledas före årets slut.

För München har tidsplanen redan bekräftats av Waymo. Först ska fordonen köras manuellt genom staden för att samla in data för kartläggning. Därefter följer tester av Waymo Driver med en specialist bakom ratten. Företaget siktar på att öppna en helt autonom kommersiell tjänst mot slutet av 2027.

Berlin visar att Tyskland kan bli mer än ett enstaka europeiskt experiment för Waymo och utvecklas till en marknad med flera stora städer. Den 15 september meddelade företaget dessutom ett partnerskap med Allianz Partners för att bygga upp en europeisk struktur för försäkring, skadehantering och säkerhetsforskning. Waymo genomför redan mer än 500 000 helt autonoma resor i veckan.

Mellan planerna och resor utan förare återstår den regulatoriska fasen. Tester och en framtida kommersiell tjänst på nivå 4 kräver nödvändiga godkännanden från federala och delstatliga myndigheter, medan persontransport också kräver ett relevant kommersiellt tillstånd. För Berlin är nästa verifierbara steg därför fortsatt testdrift, inte lanseringen av robotaxi för passagerare.

Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Dmitry Novikov

Senaste artiklarna