Genesis GV90 med höjbar OLED-skärm: specifikationer och hållbarhetstester

© newsroom.genesis.com

Över 100 000 testcykler och en ljudnivå under 40 dB — Genesis har berättat hur den ovanliga höj- och sänkbara skärmen i flaggskeppet GV90 utvecklades. När bilen står parkerad höjs OLED-skärmen 90 mm med en knapptryckning och går från en 23,6-tums arbetsyta till en 24,6-tums Cinematic Display. När bilen börjar rulla sänks panelen automatiskt igen, bland annat för att den inte ska hindra den främre passagerarkrockkudden från att lösa ut.

I uppfällt läge mäter skärmen 584,1×219 mm och har upplösningen 3840×1440 pixlar, medan den synliga ytan blir cirka 1,7 gånger större. Systemet kompletteras av en 25-tums HUD, nya Pleos Connect och röstassistenten Gleo AI. I parkeringsläge växlar gränssnittet till Media Home för streamingtjänster och direktsända kanaler.

Den största utmaningen var inte OLED-panelen i sig utan mekaniken. Motor, kugghjul och styrningar ökade konstruktionens vikt, vilket gjorde att en konventionell infästning kunde ha orsakat vibrationer. Ingenjörerna fäste därför skärmen direkt i cowl crossbar-balken, medan lyftet sker med en BLDC-motor och linjära styrningar. Systemet provades vid olika temperaturer, inklusive −30 °C. Enligt Genesis klarade mekanismen fler än 100 000 testcykler samtidigt som ljudnivån höll sig under 40 dB.

Det finns också en detalj som Genesis knappt lyfter fram i det aktuella materialet. Panelerna levereras av Samsung Display: mittskärmen använder tandem OLED-teknik och täcker 100% av färgrymden DCI-P3. På baksidan av framsätenas nackstöd sitter dessutom två 13,2-tums OLED-skärmar med upplösningen 1920×1080.

Själva skärmen är inte längre någon nyhet: SPEEDME nämnde den redan vid världspremiären av Genesis GV90. Det nya ligger i stället i detaljerna — Genesis har nu redovisat resultaten från hållbarhetstesterna av den rörliga enheten, arbetet med att minska vibrationer och säkerhetslogiken bakom mekanismen. Tidigare har vi också tittat separat på GV90:s ovanliga takmonterade krockkudde.

Slutliga specifikationer och utrustningsnivåer för Europa är ännu inte bekräftade. Genesis påpekar att den visade globala versionen kan skilja sig från Europamodellen, och GV90 säljs ännu inte i EU.