Ny AutoPacific-studie: Amerikaner öppnar för Kina-bilar
Amerikaners intresse för Kina-tillverkade bilar växer 2025
Ny AutoPacific-studie: Amerikaner öppnar för Kina-bilar
AutoPacific: 52% av amerikaner kan köpa Kina-bil 2025 (41% 2024). Kännedom 65%. Huawei, Xiaomi och BYD lockar, medan säkerhetsoron minskar men består för fler.
2025-10-17T14:13:47+03:00
2025-10-17T14:13:47+03:00
2025-10-17T14:13:47+03:00
Enligt ny forskning från AutoPacific visar amerikaner ett växande intresse för fordon tillverkade i Kina, trots att politiska spänningar och importtullar fortsatt utgör bakgrundsljud.Kännedom om kinesiska bilmärken har stigit från 52% år 2024 till 65% 2025. Lika talande är att 52% av de tillfrågade nu säger att de skulle överväga att köpa en Kina-byggd bil, upp från 41% året innan. Siffror som dessa tyder på att samtalet rör sig från ren nyfikenhet till faktiskt köpläge—ett skifte som ofta förebådar aktivitet i bilhallarna.Bland varumärkena drar Huawei mest blickar till sig: 27% av dem som känner till namnet uppger att de kan tänka sig att köpa företagets fordon. Xiaomi följer med 23%, medan BYD landar på 19%. Geely, Great Wall och Nio förekommer också i svaren. Det är inte oväntat att teknikdrivna namn hamnar i topp; den varumärkesigenkänning som byggts i konsumentelektronik ger tyngd när köpare skannar nya aktörer på bilscenen.Oro kring säkerhet och dataintegritet har inte försvunnit, men den har dämpats något. Andelen som bekymrar sig över potentiella dataläckor har sjunkit till 77%, från 80% året innan. Tvekan är fortsatt påtaglig, men trendlinjen pekar mot normalisering när konsumenter väger upplevda risker mot värde och funktioner—inte minst när mjukvara och uppkoppling blivit lika viktiga som emblemet på huven.Experter kopplar det växande intresset till Kinas intensifierade exportpush och ett starkare rykte på marknader som Ryssland och andra håll, där varumärken som BYD och Zeekr redan satt avtryck i elbilssegmentet. Drivet utomlands tenderar sällan att stanna där; när köpare ser kontinuerliga framsteg i andra regioner påverkar det ofta attityderna även på hemmaplan.
AutoPacific, Kina-bilar, USA, amerikanska konsumenter, Huawei, Xiaomi, BYD, Geely, Great Wall, Nio, Zeekr, elbilar, säkerhet, dataintegritet, marknadsundersökning, export, varumärkesigenkänning
2025
Michael Powers
news
Amerikaners intresse för Kina-tillverkade bilar växer 2025
AutoPacific: 52% av amerikaner kan köpa Kina-bil 2025 (41% 2024). Kännedom 65%. Huawei, Xiaomi och BYD lockar, medan säkerhetsoron minskar men består för fler.
Michael Powers, Editor
Enligt ny forskning från AutoPacific visar amerikaner ett växande intresse för fordon tillverkade i Kina, trots att politiska spänningar och importtullar fortsatt utgör bakgrundsljud.
Kännedom om kinesiska bilmärken har stigit från 52% år 2024 till 65% 2025. Lika talande är att 52% av de tillfrågade nu säger att de skulle överväga att köpa en Kina-byggd bil, upp från 41% året innan. Siffror som dessa tyder på att samtalet rör sig från ren nyfikenhet till faktiskt köpläge—ett skifte som ofta förebådar aktivitet i bilhallarna.
Bland varumärkena drar Huawei mest blickar till sig: 27% av dem som känner till namnet uppger att de kan tänka sig att köpa företagets fordon. Xiaomi följer med 23%, medan BYD landar på 19%. Geely, Great Wall och Nio förekommer också i svaren. Det är inte oväntat att teknikdrivna namn hamnar i topp; den varumärkesigenkänning som byggts i konsumentelektronik ger tyngd när köpare skannar nya aktörer på bilscenen.
Oro kring säkerhet och dataintegritet har inte försvunnit, men den har dämpats något. Andelen som bekymrar sig över potentiella dataläckor har sjunkit till 77%, från 80% året innan. Tvekan är fortsatt påtaglig, men trendlinjen pekar mot normalisering när konsumenter väger upplevda risker mot värde och funktioner—inte minst när mjukvara och uppkoppling blivit lika viktiga som emblemet på huven.
Experter kopplar det växande intresset till Kinas intensifierade exportpush och ett starkare rykte på marknader som Ryssland och andra håll, där varumärken som BYD och Zeekr redan satt avtryck i elbilssegmentet. Drivet utomlands tenderar sällan att stanna där; när köpare ser kontinuerliga framsteg i andra regioner påverkar det ofta attityderna även på hemmaplan.
