Denza Z: serienära el-sportbil testas på Nürburgring
Denza Z närmar sig produktion: elektrisk sportbil på Nürburgring
Denza Z: serienära el-sportbil testas på Nürburgring
Serienära Denza Z, en elektrisk sportbil från BYD:s Denza, testas på Nürburgring. Aggressiv aero, 400 kW, 0–100 på 3,2 s och siktet inställt på Europa.
2025-10-23T14:39:12+03:00
2025-10-23T14:39:12+03:00
2025-10-23T14:39:12+03:00
En serienära prototyp av den elektriska sportbilen Denza Z, utvecklad under BYD:s submärke Denza, har fångats på klassiska Nürburgring. Efter en uppmärksammad konceptdebut på bilsalongen i Shanghai i april pågår nu tester i Tyskland, och modellen väntas även ta sikte på Europa—ett tydligt tecken på att projektet sträcker sig längre än bara mässglans.Produktionsbilen tycks i stort spegla konceptet med ett aggressivt aeropaket, rejäla spoilers fram och bak samt karaktäristiska LED-strålkastare. De breda hjulen med Giti Sport GTR3-däck—275 mm fram och 325 mm bak—understryker prestandafokuset och antyder att greppet sätts före effektsökeri.Invändigt håller Denza fast vid sitt formspråk: en fyrkantig, friliggande infotainmentskärm, digital instrumentering och avancerade underhållningsfunktioner. Passagerarskärmen har strukits för att kapa vikt—ett val som signalerar ingenjörsmässig disciplin framför prylkavalkad.Tekniska detaljer är ännu inte offentliggjorda. Enligt konceptet har Denza Z en elmotor på upp till 400 kW (544 hk), klarar 0–100 km/h på 3,2 sekunder och inkluderar avancerade system som steer-by-wire, YunNian-M-fjädring och e-Platform 3.0-plattformen. Om de delarna följer med in i produktion talar hårdvaran sitt tydliga språk.Bedömare räknar med att Denza Z blir en mer nåbar elektrisk sportbil än flaggskeppet Yangwang U9 och att den tar sikte på att utmana kommande Porsche 718 EV—en modell att hålla ögonen på.
Serienära Denza Z, en elektrisk sportbil från BYD:s Denza, testas på Nürburgring. Aggressiv aero, 400 kW, 0–100 på 3,2 s och siktet inställt på Europa.
Michael Powers, Editor
En serienära prototyp av den elektriska sportbilen Denza Z, utvecklad under BYD:s submärke Denza, har fångats på klassiska Nürburgring. Efter en uppmärksammad konceptdebut på bilsalongen i Shanghai i april pågår nu tester i Tyskland, och modellen väntas även ta sikte på Europa—ett tydligt tecken på att projektet sträcker sig längre än bara mässglans.
Produktionsbilen tycks i stort spegla konceptet med ett aggressivt aeropaket, rejäla spoilers fram och bak samt karaktäristiska LED-strålkastare. De breda hjulen med Giti Sport GTR3-däck—275 mm fram och 325 mm bak—understryker prestandafokuset och antyder att greppet sätts före effektsökeri.
Invändigt håller Denza fast vid sitt formspråk: en fyrkantig, friliggande infotainmentskärm, digital instrumentering och avancerade underhållningsfunktioner. Passagerarskärmen har strukits för att kapa vikt—ett val som signalerar ingenjörsmässig disciplin framför prylkavalkad.
Tekniska detaljer är ännu inte offentliggjorda. Enligt konceptet har Denza Z en elmotor på upp till 400 kW (544 hk), klarar 0–100 km/h på 3,2 sekunder och inkluderar avancerade system som steer-by-wire, YunNian-M-fjädring och e-Platform 3.0-plattformen. Om de delarna följer med in i produktion talar hårdvaran sitt tydliga språk.
Bedömare räknar med att Denza Z blir en mer nåbar elektrisk sportbil än flaggskeppet Yangwang U9 och att den tar sikte på att utmana kommande Porsche 718 EV—en modell att hålla ögonen på.
