Exeed visar styrande bakhjul: skarpare körkänsla i suvar
Styrande bakhjul från Exeed skärper körkänslan i stora bilar
Exeed visar styrande bakhjul: skarpare körkänsla i suvar
Exeed presenterar bakaxelstyrning som minskar vändcirkeln med 20–25% och ökar stabiliteten i fart. Premiär på TIANJI-konceptet, snart i produktion för suvar.
2025-10-24T15:30:15+03:00
2025-10-24T15:30:15+03:00
2025-10-24T15:30:15+03:00
Exeed visar upp en ny lösning med styrande bakhjul som märkbart skärper körkänslan i stora bilar. Systemet hade premiär på konceptet Exeed TIANJI under 2025 års bilsalong i Shanghai och förbereds nu för serieproduktion.Grundprincipen är enkel: i låg fart vrider bakhjulen åt motsatt håll jämfört med framhjulen, vilket minskar vändcirkeln med 20–25 procent. Parkering och manövrering i trånga utrymmen blir påtagligt smidigare. I högre fart vrider den styrande bakaxeln en aning åt samma håll som framhjulen, vilket ökar stabiliteten vid filbyten och minskar risken för sladd.En elektronisk styrenhet analyserar hastighet, rattutslag, acceleration och karossrörelser och ställer sedan in optimal vinkel för bakhjulen; i Exeed TIANJI kan den uppgå till 7 grader. Den här tvåstegslösningen—smidigare manövrering i låg fart och dynamisk stabilisering i högre tempo—får även stora crossovers att kännas lättfotade.Ingenjörerna uppger att systemet är integrerat med bilens broms- och stabilitetsfunktioner, vilket ger exakt kontroll och förutsägbart uppträdande på olika underlag. Sammantaget framstår paketet som väl avstämt: enklare i stan, lugnare och mer samlat i hastighet—en träffsäker förbättring för större suvar och crossovers.
Exeed, styrande bakhjul, bakaxelstyrning, Exeed TIANJI, vändcirkel, stabilitet i hög fart, stora suvar, crossovers, Shanghai-bilsalongen 2025, bilteknik, parkering, filbyten
2025
Michael Powers
news
Styrande bakhjul från Exeed skärper körkänslan i stora bilar
Exeed presenterar bakaxelstyrning som minskar vändcirkeln med 20–25% och ökar stabiliteten i fart. Premiär på TIANJI-konceptet, snart i produktion för suvar.
Michael Powers, Editor
Exeed visar upp en ny lösning med styrande bakhjul som märkbart skärper körkänslan i stora bilar. Systemet hade premiär på konceptet Exeed TIANJI under 2025 års bilsalong i Shanghai och förbereds nu för serieproduktion.
Grundprincipen är enkel: i låg fart vrider bakhjulen åt motsatt håll jämfört med framhjulen, vilket minskar vändcirkeln med 20–25 procent. Parkering och manövrering i trånga utrymmen blir påtagligt smidigare. I högre fart vrider den styrande bakaxeln en aning åt samma håll som framhjulen, vilket ökar stabiliteten vid filbyten och minskar risken för sladd.
En elektronisk styrenhet analyserar hastighet, rattutslag, acceleration och karossrörelser och ställer sedan in optimal vinkel för bakhjulen; i Exeed TIANJI kan den uppgå till 7 grader. Den här tvåstegslösningen—smidigare manövrering i låg fart och dynamisk stabilisering i högre tempo—får även stora crossovers att kännas lättfotade.
Ingenjörerna uppger att systemet är integrerat med bilens broms- och stabilitetsfunktioner, vilket ger exakt kontroll och förutsägbart uppträdande på olika underlag. Sammantaget framstår paketet som väl avstämt: enklare i stan, lugnare och mer samlat i hastighet—en träffsäker förbättring för större suvar och crossovers.
