Tesla testar litiummetall: fördubblad räckvidd för elbilar
Ny Tesla-batteriteknik kan ge upp till 800–1200 km
Tesla testar litiummetall: fördubblad räckvidd för elbilar
Tesla utvecklar litiummetallceller som kan nästan fördubbla räckvidden. En testad Model Y nådde 800 km, med mål om 1 200 km och möjlig marknadsstart 2026.
2025-10-25T00:20:06+03:00
2025-10-25T00:20:06+03:00
2025-10-25T00:20:06+03:00
Tesla utvecklar en ny batteriteknik som kan nästan fördubbla räckvidden i märkets elbilar. Enligt branschkällor kretsar arbetet kring litiummetallceller med ungefär dubbelt så hög energitäthet som dagens litiumjonbatteripaket.En experimentell Model Y med sådana celler ska ha klarat upp till 800 km på en laddning, och ingenjörer ser 1 200 km som ett framtida mål. Det skulle placera bilen långt före de flesta elbilar på marknaden, inklusive kinesiska modeller från BYD och CATL. Körsträckor av det här slaget skulle tydligt dämpa räckviddsoron och göra långresor till rutin — precis den typ av lyft som gör elbilslivet mer okomplicerat.Tesla flaggade första gången för ett genombrott av det här slaget under Battery Day 2020. Projektet har sedan rört sig vidare tillsammans med Panasonic, som redan visat upp celler med 25 procent högre energitäthet — ett uppmuntrande tecken på att konceptet är på väg att mogna.Om det nya angreppssättet håller i serietester kan det rita om nybilsmarknaden 2026 och göra elbilar mer lättillgängliga och enklare att leva med. Farten i utvecklingen antyder att ett rejält kliv ligger inom räckhåll, förutsatt att tekniken går att skala som tänkt, och skulle i så fall göra räckvidd till en mindre fråga i vardagen.
Tesla, ny batteriteknik, litiummetallceller, hög energitäthet, fördubblad räckvidd, Model Y, 800 km, 1200 km, Panasonic, BYD, CATL, elbilar, Battery Day 2020, 2026
2025
Michael Powers
news
Ny Tesla-batteriteknik kan ge upp till 800–1200 km
Tesla utvecklar litiummetallceller som kan nästan fördubbla räckvidden. En testad Model Y nådde 800 km, med mål om 1 200 km och möjlig marknadsstart 2026.
Michael Powers, Editor
Tesla utvecklar en ny batteriteknik som kan nästan fördubbla räckvidden i märkets elbilar. Enligt branschkällor kretsar arbetet kring litiummetallceller med ungefär dubbelt så hög energitäthet som dagens litiumjonbatteripaket.
En experimentell Model Y med sådana celler ska ha klarat upp till 800 km på en laddning, och ingenjörer ser 1 200 km som ett framtida mål. Det skulle placera bilen långt före de flesta elbilar på marknaden, inklusive kinesiska modeller från BYD och CATL. Körsträckor av det här slaget skulle tydligt dämpa räckviddsoron och göra långresor till rutin — precis den typ av lyft som gör elbilslivet mer okomplicerat.
Tesla flaggade första gången för ett genombrott av det här slaget under Battery Day 2020. Projektet har sedan rört sig vidare tillsammans med Panasonic, som redan visat upp celler med 25 procent högre energitäthet — ett uppmuntrande tecken på att konceptet är på väg att mogna.
Om det nya angreppssättet håller i serietester kan det rita om nybilsmarknaden 2026 och göra elbilar mer lättillgängliga och enklare att leva med. Farten i utvecklingen antyder att ett rejält kliv ligger inom räckhåll, förutsatt att tekniken går att skala som tänkt, och skulle i så fall göra räckvidd till en mindre fråga i vardagen.
