Infinitis plan: QX65 2026, sportig sedan 2027, hybrid‑SUV 2028
Infiniti återtar taktpinnen med en ny modell varje år: QX65 2026 byggs i USA, en sportig Q50‑ersättare följer 2027 och en kompakt hybrid‑SUV med e‑Power 2028.
2025-10-25T20:57:36+03:00
2025-10-25T20:57:36+03:00
2025-10-25T20:57:36+03:00
Infiniti skisserar en återkomststrategi med en ny modell per år. Först ut 2026 blir QX65, en crossover byggd i USA och positionerad som ett slankare, mer dynamiskt alternativ till QX60. En jämn årstakt borde hjälpa märket att återfå den rytm som saknats, och planen framstår som tydligt mer målmedveten.År 2027 siktar märket på att avtäcka en sportsedan som tar över efter Q50. Tidiga besked pekar på att den behåller bakhjulsdrift och kanske till och med erbjuds med manuell växellåda. Det låter som en medveten vink till förare som sätter körkänsla och engagemang före rubriksiffror, ett drag som kan tända gnistan hos entusiaster.Den avgörande pusselbiten kommer 2028 i form av en kompakt hybrid‑SUV. Den bygger på Nissan Rogue-plattformen och använder e‑Power, där en bensinmotor fungerar som generator för att ladda batteriet. Tillverkningen planeras i Tennessee. Det är ett pragmatiskt val: elektrifierad vardagsnytta utan den räckviddsoro som ofta följer med rena elbilar.Med den förnyade uppställningen vill Infiniti stärka sin position i premiumsegmentet och möta nya erbjudanden från Lexus och Acura. Målet är 100 000 sålda bilar till 2029 — en ambitionsnivå som, tillsammans med den fokuserade produktplanen, pekar mot ett tydligare och mer självsäkert varumärkesgrepp.
Infiniti återtar taktpinnen med en ny modell varje år: QX65 2026 byggs i USA, en sportig Q50‑ersättare följer 2027 och en kompakt hybrid‑SUV med e‑Power 2028.
Michael Powers, Editor
Infiniti skisserar en återkomststrategi med en ny modell per år. Först ut 2026 blir QX65, en crossover byggd i USA och positionerad som ett slankare, mer dynamiskt alternativ till QX60. En jämn årstakt borde hjälpa märket att återfå den rytm som saknats, och planen framstår som tydligt mer målmedveten.
År 2027 siktar märket på att avtäcka en sportsedan som tar över efter Q50. Tidiga besked pekar på att den behåller bakhjulsdrift och kanske till och med erbjuds med manuell växellåda. Det låter som en medveten vink till förare som sätter körkänsla och engagemang före rubriksiffror, ett drag som kan tända gnistan hos entusiaster.
Den avgörande pusselbiten kommer 2028 i form av en kompakt hybrid‑SUV. Den bygger på Nissan Rogue-plattformen och använder e‑Power, där en bensinmotor fungerar som generator för att ladda batteriet. Tillverkningen planeras i Tennessee. Det är ett pragmatiskt val: elektrifierad vardagsnytta utan den räckviddsoro som ofta följer med rena elbilar.
Med den förnyade uppställningen vill Infiniti stärka sin position i premiumsegmentet och möta nya erbjudanden från Lexus och Acura. Målet är 100 000 sålda bilar till 2029 — en ambitionsnivå som, tillsammans med den fokuserade produktplanen, pekar mot ett tydligare och mer självsäkert varumärkesgrepp.
