BMW återupplivar ALPINA 7 Series – lyxpremiär 2026
ALPINA 7 Series blir BMW:s nya lyxspets 2026
BMW återupplivar ALPINA 7 Series – lyxpremiär 2026
BMW återlanserar ALPINA 7 Series som elegant alternativ till M, med raksexa, V8 och helelektrisk i7 xDrive. Premiär 2026, pris över 200 000 dollar väntas.
2025-10-26T18:06:31+03:00
2025-10-26T18:06:31+03:00
2025-10-26T18:06:31+03:00
BMW väcker åter liv i modellbeteckningen ALPINA 7 Series och gör sedanen till en ny lyxspets. G72-nykomlingen ska bli ett elegant alternativ till M-versionerna och lanseras som den mest komplett utrustade 7-serien efter faceliften 2026. Det placerar den smidigt som en tystare motpol till BMW:s banavlade flaggskepp – ett drag som lär tilltala förare som sätter stillsam förfining före sektortider.Till skillnad från de mer hårdskalade M-modellerna sätter ALPINA komfort och långfärd i första rummet. Bilen får signaturfälgar, exklusiva utvändiga och invändiga detaljer samt en ombonad kupé med individuella materialval och egen design. Produktionen är planerad att starta sommaren 2027, medan premiären väntas 2026 – en tidslinje som känns konsekvent för en modell med den här rollen.Under huven återvänder inte den legendariska V12:an, men utbudet kommer att omfatta raksexor, en V8 och en helelektrisk i7-version med xDrive-fyrhjulsdrift. Positionerad mellan den vanliga 7-serien och Rolls-Royce Ghost ska ALPINA 7 Series erbjuda en komfortnivå som närmar sig BMW-koncernens lyxmärke. Balansen mellan drivlinor och inriktning framstår som väl avvägd.Förhandspriset väntas överstiga 200 000 dollar och ändå ligga klart under Ghost på 357 000 dollar. Senare kommer ALPINA även att släppa sin egen version av X7 (G67), något som ytterligare befäster märkets plats i den ultra-premiummärkta delen av marknaden. Prissättningen sänder samtidigt en tydlig signal om ambitionerna.I praktiken håller ALPINA på att bli för BMW vad Maybach blivit för Mercedes – en synonym för slipad lyx och särprägel i en tid präglad av SUV-boomen.
BMW återlanserar ALPINA 7 Series som elegant alternativ till M, med raksexa, V8 och helelektrisk i7 xDrive. Premiär 2026, pris över 200 000 dollar väntas.
Michael Powers, Editor
BMW väcker åter liv i modellbeteckningen ALPINA 7 Series och gör sedanen till en ny lyxspets. G72-nykomlingen ska bli ett elegant alternativ till M-versionerna och lanseras som den mest komplett utrustade 7-serien efter faceliften 2026. Det placerar den smidigt som en tystare motpol till BMW:s banavlade flaggskepp – ett drag som lär tilltala förare som sätter stillsam förfining före sektortider.
Till skillnad från de mer hårdskalade M-modellerna sätter ALPINA komfort och långfärd i första rummet. Bilen får signaturfälgar, exklusiva utvändiga och invändiga detaljer samt en ombonad kupé med individuella materialval och egen design. Produktionen är planerad att starta sommaren 2027, medan premiären väntas 2026 – en tidslinje som känns konsekvent för en modell med den här rollen.
Under huven återvänder inte den legendariska V12:an, men utbudet kommer att omfatta raksexor, en V8 och en helelektrisk i7-version med xDrive-fyrhjulsdrift. Positionerad mellan den vanliga 7-serien och Rolls-Royce Ghost ska ALPINA 7 Series erbjuda en komfortnivå som närmar sig BMW-koncernens lyxmärke. Balansen mellan drivlinor och inriktning framstår som väl avvägd.
Förhandspriset väntas överstiga 200 000 dollar och ändå ligga klart under Ghost på 357 000 dollar. Senare kommer ALPINA även att släppa sin egen version av X7 (G67), något som ytterligare befäster märkets plats i den ultra-premiummärkta delen av marknaden. Prissättningen sänder samtidigt en tydlig signal om ambitionerna.
I praktiken håller ALPINA på att bli för BMW vad Maybach blivit för Mercedes – en synonym för slipad lyx och särprägel i en tid präglad av SUV-boomen.
