Tesla Cybertruck floppar: lager styrs till SpaceX och xAI
Cybertruck-försäljningen rasar – Tesla dumpar bilar till SpaceX och xAI
Tesla Cybertruck floppar: lager styrs till SpaceX och xAI
Teslas Cybertruck säljer långt under prognos. För att tömma lager styrs fordon till SpaceX och xAI. Försäkringsproblem, kritik och stopp i vissa länder.
2025-10-27T07:40:54+03:00
2025-10-27T07:40:54+03:00
2025-10-27T07:40:54+03:00
Tesla har kört in i en tuff period: försäljningen av den futuristiska Cybertrucken landade ungefär tio gånger under förväntningarna. Av de 250 000 exemplar som först var planerade hittade bara omkring 20 000 köpare. Resten styrs om till Elon Musks egen sfär, främst SpaceX och xAI.Enligt amerikanska medier har SpaceX redan tagit emot hundratals Cybertrucks och förbereder sig på att ta in tusentals till för att byta ut sin företagsflotta. Flera partier har även gått till xAI, satsningen på artificiell intelligens. I praktiken innebär det att Tesla tömmer lager av osålda bilar och kan bokföra dem som interna affärer. Det liknar mer lagerstädning än en genomtänkt strategi.Musk och Teslas ingenjörer beskriver draget som en del av en bredare ambition att ersätta bensinbilar med eldrivna i de egna bolagen. Analytiker ser snarare ett nödvändigt steg: modellen är svår att försäkra, stoppas i vissa länder och får kritik för användbarhet och sitt polariserande formspråk.Cybertrucken har blivit ett ovanligt snedsteg för Tesla, och därför lutar sig Musk mot den som rullande reklam för sina andra projekt. På vägen drar pickupen i rostfritt stål många blickar, men uppmärksamhet är inte detsamma som efterfrågan; även inom Musks imperium framstår den oftare som en meme än som ett tecken på framsteg.
Teslas Cybertruck säljer långt under prognos. För att tömma lager styrs fordon till SpaceX och xAI. Försäkringsproblem, kritik och stopp i vissa länder.
Michael Powers, Editor
Tesla har kört in i en tuff period: försäljningen av den futuristiska Cybertrucken landade ungefär tio gånger under förväntningarna. Av de 250 000 exemplar som först var planerade hittade bara omkring 20 000 köpare. Resten styrs om till Elon Musks egen sfär, främst SpaceX och xAI.
Enligt amerikanska medier har SpaceX redan tagit emot hundratals Cybertrucks och förbereder sig på att ta in tusentals till för att byta ut sin företagsflotta. Flera partier har även gått till xAI, satsningen på artificiell intelligens. I praktiken innebär det att Tesla tömmer lager av osålda bilar och kan bokföra dem som interna affärer. Det liknar mer lagerstädning än en genomtänkt strategi.
Musk och Teslas ingenjörer beskriver draget som en del av en bredare ambition att ersätta bensinbilar med eldrivna i de egna bolagen. Analytiker ser snarare ett nödvändigt steg: modellen är svår att försäkra, stoppas i vissa länder och får kritik för användbarhet och sitt polariserande formspråk.
Cybertrucken har blivit ett ovanligt snedsteg för Tesla, och därför lutar sig Musk mot den som rullande reklam för sina andra projekt. På vägen drar pickupen i rostfritt stål många blickar, men uppmärksamhet är inte detsamma som efterfrågan; även inom Musks imperium framstår den oftare som en meme än som ett tecken på framsteg.
