Dacia C-Neo: 2026’da uygun fiyatlı C-segment station
Dacia C-Neo: 2026’da gelecek uygun fiyatlı C-segment station
Dacia C-Neo: 2026’da uygun fiyatlı C-segment station
Dacia C-Neo, 2026’da gelecek uygun fiyatlı C-segment station: CMF-B platformu, 155 bg’ye kadar hafif ve tam hibrit, AWD ve 28 bin euronun altı hedef fiyat.
2025-11-14T08:19:36+03:00
2025-11-14T08:19:36+03:00
2025-11-14T08:19:36+03:00
Dacia, Autocar’a göre 2026’da sahneye çıkacak yeni bir C-segment station üzerinde çalışıyor ve model, sınıfın yerleşik isimlerine daha erişilebilir bir alternatif olarak konumlandırılıyor. Marka yöneticisi Catherine Adt, Bigster crossover’ın güçlü başlangıcının, markanın daha büyük segmentlere adım atma konusundaki özgüvenini pekiştirdiğini ifade etti. Zamanlama da yerinde görünüyor: fiyatlar makul kaldığında, pratik gövde tipleri istikrarlı biçimde ilgi çekiyor.Erken bilgilere göre içeride C-Neo adıyla anılan proje, temelde yaklaşık 4,6 metreye uzatılmış bir Sandero. Yerden biraz daha yüksek duracak ancak SUV havasına bürünmeyecek. Dacia cephesi, geniş ama abartısız otomobil arayanların talebinin süreceğini düşünüyor; özellikle de Ford Focus sahneden çekilirken ve Golf, Astra ile Corolla’nın etiketleri yukarı tırmanırken. Pazardaki o boşluğu fark etmemek zor. Bu tarif kulağa tanıdık ama akılcı bir reçete gibi geliyor.Yeni station, CMF-B platformunu kullanacak ve 155 bg’ye kadar güç sunan hafif ve tam hibrit seçenekler getirecek. Dört tekerlekten çekiş seçeneği hâlâ değerlendirme aşamasında. Başlangıç fiyatının 28 bin euronun altında hedeflenmesi, onu Skoda Octavia Combi’nin altına yerleştiriyor; bu çizgi korunursa, kağıt üzerinde değer teklifi rakiplerin görmezden gelmekte zorlanacağı kadar güçlü duruyor.
Dacia C-Neo, C-segment station, 2026, CMF-B platformu, hibrit, 155 bg, AWD, dört tekerlekten çekiş, 28 bin euro, uygun fiyat, Skoda Octavia Combi, Bigster, Sandero, C-Neo projesi
2025
Michael Powers
news
Dacia C-Neo: 2026’da gelecek uygun fiyatlı C-segment station
Dacia C-Neo, 2026’da gelecek uygun fiyatlı C-segment station: CMF-B platformu, 155 bg’ye kadar hafif ve tam hibrit, AWD ve 28 bin euronun altı hedef fiyat.
Michael Powers, Editor
Dacia, Autocar’a göre 2026’da sahneye çıkacak yeni bir C-segment station üzerinde çalışıyor ve model, sınıfın yerleşik isimlerine daha erişilebilir bir alternatif olarak konumlandırılıyor. Marka yöneticisi Catherine Adt, Bigster crossover’ın güçlü başlangıcının, markanın daha büyük segmentlere adım atma konusundaki özgüvenini pekiştirdiğini ifade etti. Zamanlama da yerinde görünüyor: fiyatlar makul kaldığında, pratik gövde tipleri istikrarlı biçimde ilgi çekiyor.
Erken bilgilere göre içeride C-Neo adıyla anılan proje, temelde yaklaşık 4,6 metreye uzatılmış bir Sandero. Yerden biraz daha yüksek duracak ancak SUV havasına bürünmeyecek. Dacia cephesi, geniş ama abartısız otomobil arayanların talebinin süreceğini düşünüyor; özellikle de Ford Focus sahneden çekilirken ve Golf, Astra ile Corolla’nın etiketleri yukarı tırmanırken. Pazardaki o boşluğu fark etmemek zor. Bu tarif kulağa tanıdık ama akılcı bir reçete gibi geliyor.
Yeni station, CMF-B platformunu kullanacak ve 155 bg’ye kadar güç sunan hafif ve tam hibrit seçenekler getirecek. Dört tekerlekten çekiş seçeneği hâlâ değerlendirme aşamasında. Başlangıç fiyatının 28 bin euronun altında hedeflenmesi, onu Skoda Octavia Combi’nin altına yerleştiriyor; bu çizgi korunursa, kağıt üzerinde değer teklifi rakiplerin görmezden gelmekte zorlanacağı kadar güçlü duruyor.
