Kia 2026: EV2’den EV5’e, GT hamlesiyle elektrikli atağı
Kia, 2026’da EV2, EV3 GT, EV4 GT ve 530 km menzilli EV5 ile elektrikli yelpazeyi genişletiyor; Niro, XCeed ve yeni Seltos hibritlerle güncelleniyor—detaylar.
2025-11-15T22:28:00+03:00
2025-11-15T22:28:00+03:00
2025-11-15T22:28:00+03:00
Kia, 2026 için taze elektriklilerle yenilenen tanıdık isimleri harmanlayan geniş bir ürün gamı hazırlıyor. Odak noktası EV ailesi: kompakt EV2, performansa ağırlık veren EV3 GT ve EV4 GT, ayrıca Sportage’a elektrikli bir alternatif olarak konumlanan EV5.Giriş biletini EV2 oluşturacak: dört metrenin az biraz üzerinde uzunluğa sahip kompakt bir crossover. E-GMP platformunu kullanıyor ve üretimi Slovakya’da yapılacak. Çok geçmeden, artırılmış performans ve dört tekerlekten çekişle EV3 GT gelecek. EV4 GT’de ise 81,4 kWh’lik batarya ve 400 bg’nin üzerine çıkan çift motorlu düzen planlanıyor; kâğıt üzerinde segmentin hızlı ucuna iddialı bir atak.EV5’in sahneye çıkışı 2026’nın başında. Tek şarjla 530 km’ye kadar menzil ve yaklaşık yarım saatte %10’dan %80’e hızlı şarj beklentiler arasında. Modelin performans potansiyelini sonuna kadar kullanan bir GT varyantı da öngörülüyor. Pratikte EV5, Sportage’ın ayak izini seven ama tamamen elektrikli bir seçenek arayanlar için yerini temizce bulacak gibi görünüyor.İçten yanmalı ve hibrit cephede XCeed ile Niro’da güncellemeler var. XCeed, benzinli ve hafif hibrit dâhil mevcut motorlarını koruyacak; Niro ise hibrit, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli olarak sunulmaya devam edecek. Bu süreklilik, elektriğe geçişe hazır olmayanlara kapıyı açık tutma niyetini net biçimde gösteriyor.Avrupa, ferah bir iç mekâna ve hibrit aktarma organlarına vurgu yapan yeni Seltos’u da alacak. Kısa özet, günlük kullanıcıların beklentilerine hitap eden, aile öncelikli bir yaklaşımı işaret ediyor.Programın ayrı bir ayağı ise PBV konsepti etrafında geliştirilen PV5 elektrikli van. Yolcu ve yük versiyonları olacak; 43,3 ile 71,2 kWh arasında değişen bataryalar ve 120 kW’lık bir motorla geliyor. Mesaj net: kent içi pratiklik ve filo esnekliği.2026 vitrini, Kia’nın gelecek yıl yeni otomobiller arasında konumunu güçlendirme niyetini pekiştiriyor: elektrikli yelpaze genişlerken, geleneksel ve hibrit seçenekler de geniş ölçekte korunuyor. Strateji dengeli görünüyor; EV’leri öne itiyor, geri kalan herkes için seçenekleri açık tutuyor.
kia 2026, kia ev2, kia ev3 gt, kia ev4 gt, kia ev5, pv5 elektrikli van, pbv konsepti, e-gmp platformu, hızlı şarj, 530 km menzil, niro hibrit, xceed, seltos, avrupa
Kia, 2026’da EV2, EV3 GT, EV4 GT ve 530 km menzilli EV5 ile elektrikli yelpazeyi genişletiyor; Niro, XCeed ve yeni Seltos hibritlerle güncelleniyor—detaylar.
Michael Powers, Editor
Kia, 2026 için taze elektriklilerle yenilenen tanıdık isimleri harmanlayan geniş bir ürün gamı hazırlıyor. Odak noktası EV ailesi: kompakt EV2, performansa ağırlık veren EV3 GT ve EV4 GT, ayrıca Sportage’a elektrikli bir alternatif olarak konumlanan EV5.
Giriş biletini EV2 oluşturacak: dört metrenin az biraz üzerinde uzunluğa sahip kompakt bir crossover. E-GMP platformunu kullanıyor ve üretimi Slovakya’da yapılacak. Çok geçmeden, artırılmış performans ve dört tekerlekten çekişle EV3 GT gelecek. EV4 GT’de ise 81,4 kWh’lik batarya ve 400 bg’nin üzerine çıkan çift motorlu düzen planlanıyor; kâğıt üzerinde segmentin hızlı ucuna iddialı bir atak.
EV5’in sahneye çıkışı 2026’nın başında. Tek şarjla 530 km’ye kadar menzil ve yaklaşık yarım saatte %10’dan %80’e hızlı şarj beklentiler arasında. Modelin performans potansiyelini sonuna kadar kullanan bir GT varyantı da öngörülüyor. Pratikte EV5, Sportage’ın ayak izini seven ama tamamen elektrikli bir seçenek arayanlar için yerini temizce bulacak gibi görünüyor.
İçten yanmalı ve hibrit cephede XCeed ile Niro’da güncellemeler var. XCeed, benzinli ve hafif hibrit dâhil mevcut motorlarını koruyacak; Niro ise hibrit, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli olarak sunulmaya devam edecek. Bu süreklilik, elektriğe geçişe hazır olmayanlara kapıyı açık tutma niyetini net biçimde gösteriyor.
Avrupa, ferah bir iç mekâna ve hibrit aktarma organlarına vurgu yapan yeni Seltos’u da alacak. Kısa özet, günlük kullanıcıların beklentilerine hitap eden, aile öncelikli bir yaklaşımı işaret ediyor.
Programın ayrı bir ayağı ise PBV konsepti etrafında geliştirilen PV5 elektrikli van. Yolcu ve yük versiyonları olacak; 43,3 ile 71,2 kWh arasında değişen bataryalar ve 120 kW’lık bir motorla geliyor. Mesaj net: kent içi pratiklik ve filo esnekliği.
2026 vitrini, Kia’nın gelecek yıl yeni otomobiller arasında konumunu güçlendirme niyetini pekiştiriyor: elektrikli yelpaze genişlerken, geleneksel ve hibrit seçenekler de geniş ölçekte korunuyor. Strateji dengeli görünüyor; EV’leri öne itiyor, geri kalan herkes için seçenekleri açık tutuyor.
