BMW i3 50L menzil testi: 1.213 km ve 8,8 kWh/100 km tüketim

Çin'e özel BMW i3 50L 1.213 km yol yaptı ve %1 enerjiyle finişe ulaştı. Ortalama tüketim 8,8 kWh/100 km olarak açıklandı, ancak bu bir homologasyon çevrimi değildi.

Yazar: Dmitry Novikov

12:50 15-10-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Yeni elektrikli BMW i3 50L, şarj olmadan 1.213 km yol kat etti ve finişe %1 enerjiyle ulaştı. BMW China etkinliğinde sonuç, otomobilin nominal değerinin yaklaşık %118'i olarak ifade edildi. Daha da dikkat çekici olan ise açıklanan ortalama tüketimin yalnızca 8,8 kWh/100 km olması.

Basit bir hesap, 1.213 km mesafenin 8,8 kWh/100 km ortalama tüketimle yaklaşık 106,7 kWh enerjiye karşılık geldiğini gösteriyor. Test edilen konfigürasyon için 113,4 kWh kapasiteli bir batarya belirtiliyor. Ancak bu iki sayı doğrudan karşılaştırılmamalı: ortalama tüketim yuvarlanmış bir değer ve test aracının kullanılabilir batarya kapasitesi ayrıca açıklanmadı.

Test Çin'deki açık trafikte gerçekleştirildi ve otoyol, normal karayolu ve şehir içi bölümler içerdi. Mevcut bilgilerde ortalama hız, dış sıcaklık, araç yükü veya iklimlendirme kullanımına ilişkin ayrıntılar yer almıyor. Bu nedenle 1.213 km'yi i3'ün normal menzili olarak değerlendirmek yanıltıcı olur: bu özel bir yol dayanıklılık testiydi, homologasyon çevrimi değildi.

Başka bir testle karşılaştırma dikkat çekici. BMW, ağustos ayında iX3 50L'nin şarj olmadan 1.030,2 km yol yaptığı ve %5 enerjiyle finişe ulaştığı ayrı bir yol testini resmi olarak duyurmuştu. Sedan'ın yeni sonucu 182,8 km daha yüksek. Ancak farklı otomobiller ve farklı sürüşler söz konusu olduğu için bu fark tek başına i3'ün günlük kullanımda daha üstün olduğunu kanıtlamıyor.

Test edilen araç, Çin için geliştirilen arkadan itişli ve uzun aks mesafeli i3 50L. Elektrikli sedan, 800 V mimari ve yeni nesil silindirik batarya hücreleri dahil Neue Klasse teknolojilerini kullanıyor. Maksimum DC hızlı şarj gücü 400 kW'a ulaşıyor. Ürün gamında ayrıca iki elektrik motorlu, dört tekerlekten çekişli ve 345 kW sistem gücüne sahip bir versiyon da yer alacak.

Avrupa'daki BMW i3 50 xDrive, Çin'e özel uzun aks mesafeli otomobilden farklı. BMW, Avrupa versiyonu için 906 km'ye kadar WLTP menzili, 108,7 kWh batarya ve 345 kW, yani 469 bg güç açıklıyor. Araç versiyonları ve menzil değerlendirme yöntemleri farklı olduğu için bu değerler Çin'deki testle doğrudan karşılaştırılamaz.

BMW, uzun aks mesafeli i3'ü Çin'de zaten tanıttı. Üreticinin resmi takvimine göre müşteri teslimatlarının 2027'nin ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor.