Hareket halindeyken geri vitese geçerseniz ne olur?
Hareket halindeyken geri vitese takmak: otomatik ve manuelde ne olur?
Hareket halindeyken geri vitese geçerseniz ne olur?
Otomatik ve manuel şanzımanda hareket halindeyken geri vitese geçerseniz ne olur? Modern araçlardaki güvenlikler, olası zararlar ve 2025 için uzman uyarıları.
2025-11-17T06:31:22+03:00
2025-11-17T06:31:22+03:00
2025-11-17T06:31:22+03:00
Sürücülerin en inatçı endişelerinden biri, araç giderken kazara geri vitese takmak. Kulağa vites kutusunun anında dağılacağı, motorun da söneceği gibi gelebilir; oysa 32CARS.RU’ya konuşan otomotiv teknisyeni Alexey Stepantsov’un belirttiğine göre modern otomobiller bu konuda çok daha tedbirli.Son birkaç on yılın otomatik şanzımanlarında devreye giren özel bir elektronik güvenlik katmanı var. Kontrol ünitesi, geri vites inhibitörü sayesinde hız varken R konumunu etkinleştirmiyor. Bu yüzden gerçek geri yerine çoğu zaman boşa geçiliyor; hatta ekranda geri görüş kamerası açılabiliyor — bu da arkanızdakileri tedirgin edebilecek bir an yaratabiliyor.Araç eskiyse ya da elektroniklerde arıza varsa tablo daha riskli: motor stop edebilir, vites kutusunun parçaları ciddi yük altında kalabilir.Manuel şanzımanda senaryo farklı. Fiziksel bir kilit, hareket halindeyken R’yi seçmenizi engelliyor; kolu zorlamak ise senkronize olmayan dişliler birbirine girmeye çalıştığı için sert bir gürültüye yol açıyor. Sonuç, motorun sönmesinden dişlerde hasara kadar uzanabiliyor; o ses başlı başına yeterli bir uyarı.Stepantsov, 2025’teki modern otomobillerin bu tür hatalara karşı iyi korunduğunu hatırlatıyor; fakat bunu denemenin bir anlamı yok. Bir anlık merakın bedeli, şanzıman onarımının maliyetiyle kıyaslandığında asla karşılığını bulmuyor.
geri vites, hareket halindeyken geri vites, otomatik şanzıman, manuel şanzıman, geri vites inhibitörü, şanzıman korumaları, motor stop, dişli hasarı, 2025 modern otomobiller, geri görüş kamerası
2025
Michael Powers
news
Hareket halindeyken geri vitese takmak: otomatik ve manuelde ne olur?
Otomatik ve manuel şanzımanda hareket halindeyken geri vitese geçerseniz ne olur? Modern araçlardaki güvenlikler, olası zararlar ve 2025 için uzman uyarıları.
Michael Powers, Editor
Sürücülerin en inatçı endişelerinden biri, araç giderken kazara geri vitese takmak. Kulağa vites kutusunun anında dağılacağı, motorun da söneceği gibi gelebilir; oysa 32CARS.RU’ya konuşan otomotiv teknisyeni Alexey Stepantsov’un belirttiğine göre modern otomobiller bu konuda çok daha tedbirli.
Son birkaç on yılın otomatik şanzımanlarında devreye giren özel bir elektronik güvenlik katmanı var. Kontrol ünitesi, geri vites inhibitörü sayesinde hız varken R konumunu etkinleştirmiyor. Bu yüzden gerçek geri yerine çoğu zaman boşa geçiliyor; hatta ekranda geri görüş kamerası açılabiliyor — bu da arkanızdakileri tedirgin edebilecek bir an yaratabiliyor.
Araç eskiyse ya da elektroniklerde arıza varsa tablo daha riskli: motor stop edebilir, vites kutusunun parçaları ciddi yük altında kalabilir.
Manuel şanzımanda senaryo farklı. Fiziksel bir kilit, hareket halindeyken R’yi seçmenizi engelliyor; kolu zorlamak ise senkronize olmayan dişliler birbirine girmeye çalıştığı için sert bir gürültüye yol açıyor. Sonuç, motorun sönmesinden dişlerde hasara kadar uzanabiliyor; o ses başlı başına yeterli bir uyarı.
Stepantsov, 2025’teki modern otomobillerin bu tür hatalara karşı iyi korunduğunu hatırlatıyor; fakat bunu denemenin bir anlamı yok. Bir anlık merakın bedeli, şanzıman onarımının maliyetiyle kıyaslandığında asla karşılığını bulmuyor.
