Volkswagen 2026 T-Roc: hibrit odaklı yeni motorlar açıklandı
2026 Volkswagen T-Roc: MHEV, HEV ve T-Roc R detayları
Volkswagen 2026 T-Roc: hibrit odaklı yeni motorlar açıklandı
2026 Volkswagen T-Roc’un motorları duyuruldu: 1.5 eTSI MHEV, HEV 136/170 bg, 2.0 eTSI 4MOTION ve 333 bg T-Roc R. Dizel yok; verimlilik ve performans bir arada.
2025-11-28T04:35:09+03:00
2025-11-28T04:35:09+03:00
2025-11-28T04:35:09+03:00
Volkswagen, markanın kilit SUV’lerinden yeni 2026 T-Roc’un aktarma organı gamını resmen doğruladı. Model baştan aşağı yenilendi: daha büyük, daha olgun ve teknoloji tarafında daha iddialı; yön net biçimde hibritleşmeye kayıyor. Dizel, onlarca yıl sonra ilk kez gamdan çıkarıldı — bu, segmentin gidişatını iyi özetleyen bir hamle.İlk versiyonlar şimdiden satışta: 116 ya da 150 bg üreten 1.5 eTSI MHEV, her ikisi de 7 ileri DSG ve önden çekişle geliyor. T-Roc’un günlük kullanım odağıyla örtüşen, akılcı ve verimli bir başlangıç noktası.2026’da gam dört motorla daha genişliyor. İlki, 2.0 TSI’ın kapsamlı bir elden geçirilmiş hâli: 204 bg’lik 2.0 eTSI ve standart 4MOTION dört tekerlekten çekiş. Zorunlu AWD, daha kendinden emin bir karaktere işaret ediyor ve kullanım alanını şehir dışına rahatça taşımalı.Manşeti ise 1.5 TSI temelli yeni bir HEV atıyor. Volkswagen, her ikisi de önden çekişli olmak üzere 136 ve 170 bg’lik iki güç çıkışını doğruladı; tüketim değerleri dizeli andıracak kadar düşük tutulmuş. Priz gerektirmeyen bu hibritler, markanın PHEV geliştirmesinden türeyen bir mimariyi kullanıyor. Şarjla uğraşmak istemeyenler için verimlilikle sadeliğin buluştuğu noktaya işaret ediyor.Gamın tepesinde, yeni T-Roc R 4MOTION 2026’nın sonunda sahneye çıkacak. Performans versiyonu, 2.0 eTSI’dan 333 bg’nin üzerinde hedefliyor; tepe yüklerde devreye giren 20 bg’lik bir elektrik motoru da eşlik ediyor. Dört tekerlekten çekiş, kilitlemeli diferansiyel ve DSG bu reçetenin parçası. Fiyatın yaklaşık 60.000 euro civarında olması bekleniyor — rakamlar tutarsa, R sıcak kompakt crossover’lar arasında güçlü bir konuma yerleşir.
2026 Volkswagen T-Roc’un motorları duyuruldu: 1.5 eTSI MHEV, HEV 136/170 bg, 2.0 eTSI 4MOTION ve 333 bg T-Roc R. Dizel yok; verimlilik ve performans bir arada.
Michael Powers, Editor
Volkswagen, markanın kilit SUV’lerinden yeni 2026 T-Roc’un aktarma organı gamını resmen doğruladı. Model baştan aşağı yenilendi: daha büyük, daha olgun ve teknoloji tarafında daha iddialı; yön net biçimde hibritleşmeye kayıyor. Dizel, onlarca yıl sonra ilk kez gamdan çıkarıldı — bu, segmentin gidişatını iyi özetleyen bir hamle.
İlk versiyonlar şimdiden satışta: 116 ya da 150 bg üreten 1.5 eTSI MHEV, her ikisi de 7 ileri DSG ve önden çekişle geliyor. T-Roc’un günlük kullanım odağıyla örtüşen, akılcı ve verimli bir başlangıç noktası.
2026’da gam dört motorla daha genişliyor. İlki, 2.0 TSI’ın kapsamlı bir elden geçirilmiş hâli: 204 bg’lik 2.0 eTSI ve standart 4MOTION dört tekerlekten çekiş. Zorunlu AWD, daha kendinden emin bir karaktere işaret ediyor ve kullanım alanını şehir dışına rahatça taşımalı.
Manşeti ise 1.5 TSI temelli yeni bir HEV atıyor. Volkswagen, her ikisi de önden çekişli olmak üzere 136 ve 170 bg’lik iki güç çıkışını doğruladı; tüketim değerleri dizeli andıracak kadar düşük tutulmuş. Priz gerektirmeyen bu hibritler, markanın PHEV geliştirmesinden türeyen bir mimariyi kullanıyor. Şarjla uğraşmak istemeyenler için verimlilikle sadeliğin buluştuğu noktaya işaret ediyor.
Gamın tepesinde, yeni T-Roc R 4MOTION 2026’nın sonunda sahneye çıkacak. Performans versiyonu, 2.0 eTSI’dan 333 bg’nin üzerinde hedefliyor; tepe yüklerde devreye giren 20 bg’lik bir elektrik motoru da eşlik ediyor. Dört tekerlekten çekiş, kilitlemeli diferansiyel ve DSG bu reçetenin parçası. Fiyatın yaklaşık 60.000 euro civarında olması bekleniyor — rakamlar tutarsa, R sıcak kompakt crossover’lar arasında güçlü bir konuma yerleşir.
