Almanya, 2035 içten yanmalı yasağını gözden geçiriyor
Berlin, şarj edilebilir hibritlere istisna istiyor: 2035 içten yanmalı yasağı ve yeni teşvik planı
Almanya, 2035 içten yanmalı yasağını gözden geçiriyor
Almanya, 2035’te içten yanmalı satış yasağının yeniden ele alınmasını istiyor; hibritlere istisna ve düşük gelirliye 3.000 € elektrikli araç desteği gündemde.
2025-11-29T11:26:41+03:00
2025-11-29T11:26:41+03:00
2025-11-29T11:26:41+03:00
Almanya, 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobil satışlarını yasaklayacak kuralların yeniden ele alınması için Avrupa Komisyonu’na resmi başvuru hazırlıyor. Şansölye Friedrich Merz, Çin’den gelen rekabetin sertleştiği ve Avrupa otomotivinin kırılganlaştığı bir dönemde elektriğe keskin bir geçişin gerçekçi görünmediğini dile getirdi. Önde gelen üreticiler de hükümetle aynı çizgide; yanmalı motordan aşırı hızlı bir çıkışın istihdamı riske atacağını ve bölgenin rekabet gücünü aşındıracağını savunuyor.Koalisyon ortakları ortak bir tutumda buluştu: Berlin, şarj edilebilir hibritlere ve yüksek verimli benzinli motorlara istisna tanınmasını talep edecek. Almanya, iklim hedeflerinden vazgeçmediğini, ancak teknolojik esnekliği korumak istediğini özellikle vurguluyor. Merz, sektörün durumunu kırılgan olarak nitelendiriyor; üreticilerin modernizasyon için daha fazla zamana ve hareket alanına ihtiyaç duyduğunu aktarıyor. Böyle bir nefes aralığı, Çin baskısının arttığı bir anda model yelpazesini zayıflatabilecek aceleci kararların önüne geçebilir. Bu yaklaşım, sahadaki gerçeklikle daha uyumlu görünüyor.Buna paralel olarak hükümet, yeni bir elektrifikasyon destek programı başlatıyor. Orta ve alt gelirli haneler, elektrikli ya da hibrit bir araç satın alırken veya kiralarken 3.000 avro tutarında teşvik alabilecek; çocuklu aileler için bu meblağa 1.000 avroya kadar ek destek sağlanabilecek. Plan, araç parkının yenilenmesini hızlandırmayı ve yeni otomobillere—2025 model yılı popüler elektrikliler dahil—talebi canlandırmayı amaçlıyor. Erken benimseyenlerin dışında kalma eğilimindeki alıcıları odağa almak, yaygınlaşma hızını artırma açısından daha etkili olabilir.
Almanya, 2035 içten yanmalı yasağı, Avrupa Komisyonu, hibrit istisnası, şarj edilebilir hibrit, yüksek verimli benzinli, elektrikli araç teşvikleri, 3.000 euro destek, otomotiv sektörü, Çin rekabeti
2025
Michael Powers
news
Berlin, şarj edilebilir hibritlere istisna istiyor: 2035 içten yanmalı yasağı ve yeni teşvik planı
Almanya, 2035’te içten yanmalı satış yasağının yeniden ele alınmasını istiyor; hibritlere istisna ve düşük gelirliye 3.000 € elektrikli araç desteği gündemde.
Michael Powers, Editor
Almanya, 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobil satışlarını yasaklayacak kuralların yeniden ele alınması için Avrupa Komisyonu’na resmi başvuru hazırlıyor. Şansölye Friedrich Merz, Çin’den gelen rekabetin sertleştiği ve Avrupa otomotivinin kırılganlaştığı bir dönemde elektriğe keskin bir geçişin gerçekçi görünmediğini dile getirdi. Önde gelen üreticiler de hükümetle aynı çizgide; yanmalı motordan aşırı hızlı bir çıkışın istihdamı riske atacağını ve bölgenin rekabet gücünü aşındıracağını savunuyor.
Koalisyon ortakları ortak bir tutumda buluştu: Berlin, şarj edilebilir hibritlere ve yüksek verimli benzinli motorlara istisna tanınmasını talep edecek. Almanya, iklim hedeflerinden vazgeçmediğini, ancak teknolojik esnekliği korumak istediğini özellikle vurguluyor. Merz, sektörün durumunu kırılgan olarak nitelendiriyor; üreticilerin modernizasyon için daha fazla zamana ve hareket alanına ihtiyaç duyduğunu aktarıyor. Böyle bir nefes aralığı, Çin baskısının arttığı bir anda model yelpazesini zayıflatabilecek aceleci kararların önüne geçebilir. Bu yaklaşım, sahadaki gerçeklikle daha uyumlu görünüyor.
Buna paralel olarak hükümet, yeni bir elektrifikasyon destek programı başlatıyor. Orta ve alt gelirli haneler, elektrikli ya da hibrit bir araç satın alırken veya kiralarken 3.000 avro tutarında teşvik alabilecek; çocuklu aileler için bu meblağa 1.000 avroya kadar ek destek sağlanabilecek. Plan, araç parkının yenilenmesini hızlandırmayı ve yeni otomobillere—2025 model yılı popüler elektrikliler dahil—talebi canlandırmayı amaçlıyor. Erken benimseyenlerin dışında kalma eğilimindeki alıcıları odağa almak, yaygınlaşma hızını artırma açısından daha etkili olabilir.
