Arnavutluk’ta elektrikli araç sıçraması: BYD lider, %57 pay
Arnavutluk’ta elektrikli otomobil sıçraması: BYD lider, tescillerin %57’si elektrikli
Arnavutluk’ta elektrikli araç sıçraması: BYD lider, %57 pay
Arnavutluk’ta Ekim’de tescillerin %57’si elektrikli oldu; BYD uygun fiyatlı modellerle pazarın %40’ından fazlasını aldı. EV patlamasının Avrupa’ya mesajı ne?
2025-11-30T07:11:46+03:00
2025-11-30T07:11:46+03:00
2025-11-30T07:11:46+03:00
Arnavutluk, beklenmedik şekilde hızlı elektrifikasyonun önde gelen örneklerinden birine dönüştü: Ekim ayında yeni tescillerin yüzde 57’si elektrikli otomobillerdi. Aylık toplam pazarın 900 araç civarında seyrettiği ülkede, tam elektriklilerin (BEV) payı dünyadaki en yüksek seviyeler arasında yer aldı; hatta Norveç’in elektrikli dönüşümünün ilk dönemlerini geride bıraktı. Fiyatı erişilebilir Çinli modeller belirleyici rol oynadı; başı çeken BYD tek başına pazarın yüzde 40’ından fazlasını aldı. En çok satanlar Seagull, Yuan Plus ve Sealion 07 olurken, Avrupalı markalar arasından yalnızca Volkswagen ID.4 ilk 10’da kalabildi.En popüler on modelin sekizi elektrikliydi ve şarj edilebilir hibritlerin (PHEV) de dahil olduğu fişli otomobillerin payı yüzde 60’a ulaştı. Kısa süre öncesine kadar AB’den gelen ikinci el ithalatın baskın olduğu bir pazar için bu keskin bir yön değişimi. Fiyat doğru noktaya geldiğinde, daha mütevazı ekonomilerde bile içten yanmalı seçeneklerin hızla geriye düştüğünü Arnavutluk somut biçimde gösteriyor; bu ölçekte bir sıçrama, kullanıcı algısının da kısa sürede değişebildiğine işaret ediyor.Bu ivme, diğer Avrupa pazarlarına, özellikle de Rusya’ya net bir mesaj niteliği taşıyor. Uygun maliyetli Çinli ürünler elektrikliye geçişi hızlandırıyor; geçişi yavaş ve kontrollü adımlarla planlayan ülkeler, gerçeğin öngörülerden çok daha hızlı ilerlediğini görmekten şaşırabilir. Eğilimlerin yönü, dengelerin kısa sürede yeni oyuncular lehine kayabildiğini hatırlatıyor.
Arnavutluk’ta Ekim’de tescillerin %57’si elektrikli oldu; BYD uygun fiyatlı modellerle pazarın %40’ından fazlasını aldı. EV patlamasının Avrupa’ya mesajı ne?
Michael Powers, Editor
Arnavutluk, beklenmedik şekilde hızlı elektrifikasyonun önde gelen örneklerinden birine dönüştü: Ekim ayında yeni tescillerin yüzde 57’si elektrikli otomobillerdi. Aylık toplam pazarın 900 araç civarında seyrettiği ülkede, tam elektriklilerin (BEV) payı dünyadaki en yüksek seviyeler arasında yer aldı; hatta Norveç’in elektrikli dönüşümünün ilk dönemlerini geride bıraktı. Fiyatı erişilebilir Çinli modeller belirleyici rol oynadı; başı çeken BYD tek başına pazarın yüzde 40’ından fazlasını aldı. En çok satanlar Seagull, Yuan Plus ve Sealion 07 olurken, Avrupalı markalar arasından yalnızca Volkswagen ID.4 ilk 10’da kalabildi.
En popüler on modelin sekizi elektrikliydi ve şarj edilebilir hibritlerin (PHEV) de dahil olduğu fişli otomobillerin payı yüzde 60’a ulaştı. Kısa süre öncesine kadar AB’den gelen ikinci el ithalatın baskın olduğu bir pazar için bu keskin bir yön değişimi. Fiyat doğru noktaya geldiğinde, daha mütevazı ekonomilerde bile içten yanmalı seçeneklerin hızla geriye düştüğünü Arnavutluk somut biçimde gösteriyor; bu ölçekte bir sıçrama, kullanıcı algısının da kısa sürede değişebildiğine işaret ediyor.
Bu ivme, diğer Avrupa pazarlarına, özellikle de Rusya’ya net bir mesaj niteliği taşıyor. Uygun maliyetli Çinli ürünler elektrikliye geçişi hızlandırıyor; geçişi yavaş ve kontrollü adımlarla planlayan ülkeler, gerçeğin öngörülerden çok daha hızlı ilerlediğini görmekten şaşırabilir. Eğilimlerin yönü, dengelerin kısa sürede yeni oyuncular lehine kayabildiğini hatırlatıyor.
