DC Design, Toyota Land Cruiser 300’ü lüks limuzine çevirdi
Land Cruiser 300, DC Design imzasıyla lounge tarzı limuzine dönüştü
DC Design, Toyota Land Cruiser 300’ü lüks limuzine çevirdi
Hindistan’da DC Design, Toyota Land Cruiser 300’ü 6,18 m uzunluğunda lüks bir SUV-limuzine çevirdi: lounge iç mekan, 3.3 V6 dizel, 270 bin $ altında fiyat.
2025-12-01T01:18:32+03:00
2025-12-01T01:18:32+03:00
2025-12-01T01:18:32+03:00
Hindistan’da DC Design, Toyota Land Cruiser 300’e alışılmadık bir yorum getirdi; merdiven şasili SUV’u tam teşekküllü bir limuzine dönüştürdü. Dingil mesafesi neredeyse 120 santimetre uzatıldı, toplam uzunluk artık 6,18 metreye ulaşıyor; yükseltilmiş tavan ve daha cesur bir ön ızgara ise siluete ekstra ağırlık kazandırıyor. Dışarıdan bakıldığında hâlâ tanınabilir bir Land Cruiser, ama artık daha çok şoförlü bir SUV‑limuzin gibi okunuyor. Bu ölçekteki uzatmalar çoğu zaman oranları bozar; burada çizgiler şaşırtıcı biçimde tutarlı kalmış.Gerçek dönüşüm ise iç mekânda, Tarantas News’in aktardığına göre. Kabin baştan tasarlanmış ve Rolls‑Royce çağrışımları yapıyor: ayak uzatma desteklerine sahip pelüş kaptan koltuklar, geniş bir arka kanape, deri ve ahşabın birlikte kullanıldığı kaplamalar, kalın halılar ve yıldızlı tavan aydınlatması tarzındaki bir gökyüzü. Sürcüyle arka yaşam alanını ayıran bir bölme, büyük bir ekran taşıyor ve arkayı adeta mini bir sinemaya çeviriyor. Camlardaki elektrikli perdeler mahremiyeti tamamen kapatıyor. Tercih edilen malzemeler ve bu sinema düzeni, odağın açıkça bir lounge hissi yaratmak olduğuna işaret ediyor.Teknik kısım standart kaldı: 304 bg gücündeki 3,3 litrelik V6 dizel, dört tekerlekten çekiş ve odometrede yaklaşık 5.500 km ile tanıdık LC300 duruyor. Böyle bir projede kanıtlanmış aktarmanın korunması yerinde bir tercih; karmaşıklığı artırmadan konfora yatırım yapılmış.Sürpriz ise fiyat. Limuzin 270 bin doların altında listeye girmiş ve bu, Hindistan’da yeni bir Land Cruiser 300’ü bile geride bırakıyor. Dönüşümün kapsamı düşünüldüğünde, paket arazideki kabadayılıktan çok lounge benzeri konforu öne çıkaran, sahiden tekil bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Toyota Land Cruiser 300, DC Design, limuzin, SUV-limuzin, Hindistan, lüks iç mekan, yıldızlı tavan, 3.3 V6 dizel, 4x4, uzatılmış dingil mesafesi, 6,18 m, fiyat 270 bin dolar
2025
Michael Powers
news
Land Cruiser 300, DC Design imzasıyla lounge tarzı limuzine dönüştü
Hindistan’da DC Design, Toyota Land Cruiser 300’ü 6,18 m uzunluğunda lüks bir SUV-limuzine çevirdi: lounge iç mekan, 3.3 V6 dizel, 270 bin $ altında fiyat.
Michael Powers, Editor
Hindistan’da DC Design, Toyota Land Cruiser 300’e alışılmadık bir yorum getirdi; merdiven şasili SUV’u tam teşekküllü bir limuzine dönüştürdü. Dingil mesafesi neredeyse 120 santimetre uzatıldı, toplam uzunluk artık 6,18 metreye ulaşıyor; yükseltilmiş tavan ve daha cesur bir ön ızgara ise siluete ekstra ağırlık kazandırıyor. Dışarıdan bakıldığında hâlâ tanınabilir bir Land Cruiser, ama artık daha çok şoförlü bir SUV‑limuzin gibi okunuyor. Bu ölçekteki uzatmalar çoğu zaman oranları bozar; burada çizgiler şaşırtıcı biçimde tutarlı kalmış.
Gerçek dönüşüm ise iç mekânda, Tarantas News’in aktardığına göre. Kabin baştan tasarlanmış ve Rolls‑Royce çağrışımları yapıyor: ayak uzatma desteklerine sahip pelüş kaptan koltuklar, geniş bir arka kanape, deri ve ahşabın birlikte kullanıldığı kaplamalar, kalın halılar ve yıldızlı tavan aydınlatması tarzındaki bir gökyüzü. Sürcüyle arka yaşam alanını ayıran bir bölme, büyük bir ekran taşıyor ve arkayı adeta mini bir sinemaya çeviriyor. Camlardaki elektrikli perdeler mahremiyeti tamamen kapatıyor. Tercih edilen malzemeler ve bu sinema düzeni, odağın açıkça bir lounge hissi yaratmak olduğuna işaret ediyor.
Teknik kısım standart kaldı: 304 bg gücündeki 3,3 litrelik V6 dizel, dört tekerlekten çekiş ve odometrede yaklaşık 5.500 km ile tanıdık LC300 duruyor. Böyle bir projede kanıtlanmış aktarmanın korunması yerinde bir tercih; karmaşıklığı artırmadan konfora yatırım yapılmış.
Sürpriz ise fiyat. Limuzin 270 bin doların altında listeye girmiş ve bu, Hindistan’da yeni bir Land Cruiser 300’ü bile geride bırakıyor. Dönüşümün kapsamı düşünüldüğünde, paket arazideki kabadayılıktan çok lounge benzeri konforu öne çıkaran, sahiden tekil bir seçenek olarak öne çıkıyor.
