Porsche Classic, Pepita-Pasha-Tartan döşemeyi geri getiriyor
Klasik Porsche’lar için Pepita, Pasha ve Tartan geri döndü
Porsche Classic, Pepita-Pasha-Tartan döşemeyi geri getiriyor
Porsche Classic, orijinal Pepita, Pasha ve Tartan döşeme kumaşlarını geri getiriyor: restorasyonlar için test edilmiş, alev geciktirici ve aşınmaya dayanıklı.
2025-12-03T09:14:42+03:00
2025-12-03T09:14:42+03:00
2025-12-03T09:14:42+03:00
Bir klasik Porsche’yi formda tutmak ucuz değil; asıl dert çoğu zaman anahtarı çevirmekten ziyade doğru parçayı kovalamak. İç mekânlar işin en çetin kısmı: özgün döşemelikler yıllar önce üretimden kalktı ya da piyasada öylesine yorgun görünüyor ki el sürmeye değmiyor. İşte bu yüzden Porsche Classic’in son adımı hem yerinde hem zamanında: marka, tarihi koltuk ve kaplama kumaşlarını yeniden satışa sunuyor; böylece restorasyonlar artık kuşkulu reprodüksiyonlara mahkûm kalmıyor.Gündemin merkezinde Pepita, Pasha ve Tartan desenlerinin dönüşü var—tutkunların belli dönem ve modellere bağladığı motifler. Pepita, 356 ve ilk 911’lerden tanıdık kazayağı. Pasha, 1970’lerin sonu ile 1980’lerde 928 ve dönemin diğer Porsche’larında öne çıkan, yarış ruhu taşıyan satranç tahtası tadında grafik. Tartan ise 911 Turbo ve geçmişteki çeşitli 911 versiyonlarından hatırlanan klasik ekose.Porsche, bunun nostalji hatırası toplamaktan ibaret olmadığını vurguluyor: kumaşlar yeniden ele alınmış; alev geciktirme, solma, renk haslığı ve aşınma testlerinden geçirilmiş. Amaç, şirketin belirttiğine göre, sahiplerine kanıtlanmış ve orijinal bir alternatif sunmak; zira replikalar pazarı geniş ve birçok malzeme gerçek kullanım için uygun değil ya da görüntüsünü çabuk kaybediyor. Elden ele dolaşan ince kopyaların aksine, bu yaklaşım restorasyonların canını sıkan soruna nokta atışı bir çözüm gibi görünüyor.İşin pratik yanı da güçlü: yelpaze 356’dan 911’in birkaç koluna ve 928 ile 944 gibi modellere uzanıyor; bu da yalnızca içi “tazelemek”ten çok, otomobili fabrika ayarlarına döndürmek isteyenler için sahici bir araç anlamına geliyor. Bu odak muhtemelen sıkı sıkıya orijinallik arayanların yüzünü güldürür; üstelik doğru doku ve desen, gösterişten çok kabinin karakterini geri getiriyor.
porsche classic, pepita, pasha, tartan, döşeme kumaşları, koltuk kaplamaları, klasik porsche, 356, 911, 928, 944, restorasyon, orijinal parçalar, alev geciktirici, aşınma dayanımı
2025
Michael Powers
news
Klasik Porsche’lar için Pepita, Pasha ve Tartan geri döndü
Porsche Classic, orijinal Pepita, Pasha ve Tartan döşeme kumaşlarını geri getiriyor: restorasyonlar için test edilmiş, alev geciktirici ve aşınmaya dayanıklı.
Michael Powers, Editor
Bir klasik Porsche’yi formda tutmak ucuz değil; asıl dert çoğu zaman anahtarı çevirmekten ziyade doğru parçayı kovalamak. İç mekânlar işin en çetin kısmı: özgün döşemelikler yıllar önce üretimden kalktı ya da piyasada öylesine yorgun görünüyor ki el sürmeye değmiyor. İşte bu yüzden Porsche Classic’in son adımı hem yerinde hem zamanında: marka, tarihi koltuk ve kaplama kumaşlarını yeniden satışa sunuyor; böylece restorasyonlar artık kuşkulu reprodüksiyonlara mahkûm kalmıyor.
Gündemin merkezinde Pepita, Pasha ve Tartan desenlerinin dönüşü var—tutkunların belli dönem ve modellere bağladığı motifler. Pepita, 356 ve ilk 911’lerden tanıdık kazayağı. Pasha, 1970’lerin sonu ile 1980’lerde 928 ve dönemin diğer Porsche’larında öne çıkan, yarış ruhu taşıyan satranç tahtası tadında grafik. Tartan ise 911 Turbo ve geçmişteki çeşitli 911 versiyonlarından hatırlanan klasik ekose.
Porsche, bunun nostalji hatırası toplamaktan ibaret olmadığını vurguluyor: kumaşlar yeniden ele alınmış; alev geciktirme, solma, renk haslığı ve aşınma testlerinden geçirilmiş. Amaç, şirketin belirttiğine göre, sahiplerine kanıtlanmış ve orijinal bir alternatif sunmak; zira replikalar pazarı geniş ve birçok malzeme gerçek kullanım için uygun değil ya da görüntüsünü çabuk kaybediyor. Elden ele dolaşan ince kopyaların aksine, bu yaklaşım restorasyonların canını sıkan soruna nokta atışı bir çözüm gibi görünüyor.
İşin pratik yanı da güçlü: yelpaze 356’dan 911’in birkaç koluna ve 928 ile 944 gibi modellere uzanıyor; bu da yalnızca içi “tazelemek”ten çok, otomobili fabrika ayarlarına döndürmek isteyenler için sahici bir araç anlamına geliyor. Bu odak muhtemelen sıkı sıkıya orijinallik arayanların yüzünü güldürür; üstelik doğru doku ve desen, gösterişten çok kabinin karakterini geri getiriyor.
