Dongfeng’in hibrit odaklı 1.5T Mach motoru %48,09 ısıl verimlilikle Energy-Efficiency Star sertifikalı; VGT ve e-VVT donanımıyla tüketim düşüyor, menzil artıyor.
2025-12-08T20:18:54+03:00
2025-12-08T20:18:54+03:00
2025-12-08T20:18:54+03:00
Dongfeng, hibrit odaklı benzinli motorlar için yeni bir ölçüt açıkladı: hibritlere adanmış 1.5T Mach ünitesi yüzde 48,09’luk ısıl verimlilik seviyesine ulaştı ve Çin’deki uzman bir merkezden Energy-Efficiency Star sertifikası aldı. Basitçe söylersek, bu oran yükseldikçe yakıttaki enerjinin daha fazlası harekete dönüşüyor, kayıplar azalıyor; sürücüler daha düşük tüketim görüyor ve günlük kullanımda ekonomik ritmi korumak kolaylaşıyor. Kâğıt üzerinde etkileyici olan bu değer, pratikte de akıcı bir sürüş temposunun kapısını aralayabilir.Şirket bu sonucu, yaklaşık on entegrasyon hamlesiyle desteklenen üç geliştirme ayağına bağlıyor. İlk olarak, daha yoğun ve hızlı yanma: 15,5’in üzerinde olduğu belirtilen bir sıkıştırma oranı, 1,45’ten büyük strok-çap oranına sahip uzun strok düzeni, yaklaşık 500 bar enjeksiyon basıncı ve güçlendirilmiş ateşleme sistemi. İkincisi, daha iyi nefes alma: optimize edilen emiş ve VGT ile elektrikli VVT gibi hibrit uyumlu donanımlar; hedef, geniş devir bandında tork ve tepkiyi istikrarlı tutmak. Üçüncüsü ise mekanik kayıplarla mücadele: elektrikli yağ pompası, silindir içi termal püskürtme ve sürtünmeyi azaltan diğer adımlar.Bu donanım listesi, verimliliğin adım adım izini süren bir yaklaşımı andırıyor; hibritin gerçek hayattaki misyonuyla da örtüşüyor. Dongfeng’e göre sistem, şehirde de otobanda da motoru en ekonomik çalışma bölgesinde tutabiliyor. Şirketin ifadesine göre bunun sonucu, depo başına yaklaşık 100 kilometre ek menzil ve önceki nesle kıyasla toplam menzilde yaklaşık yüzde 10 artış; yani daha seyrek yakıt molası ve cebe daha hafif bir yük. Bu tablo, teoride vaat edilen çizginin direksiyon başında da karşılık bulacağına işaret ediyor.
Dongfeng, 1.5T Mach, hibrit motor, %48,09 ısıl verimlilik, Energy-Efficiency Star, VGT, e-VVT, uzun strok, 500 bar enjeksiyon, yüksek sıkıştırma, düşük tüketim, menzil artışı, hibrit teknoloji
2025
Michael Powers
news
Dongfeng’in hibrit odaklı 1.5T Mach motoru %48,09 ısıl verimliliğe ulaştı
Dongfeng’in hibrit odaklı 1.5T Mach motoru %48,09 ısıl verimlilikle Energy-Efficiency Star sertifikalı; VGT ve e-VVT donanımıyla tüketim düşüyor, menzil artıyor.
Michael Powers, Editor
Dongfeng, hibrit odaklı benzinli motorlar için yeni bir ölçüt açıkladı: hibritlere adanmış 1.5T Mach ünitesi yüzde 48,09’luk ısıl verimlilik seviyesine ulaştı ve Çin’deki uzman bir merkezden Energy-Efficiency Star sertifikası aldı. Basitçe söylersek, bu oran yükseldikçe yakıttaki enerjinin daha fazlası harekete dönüşüyor, kayıplar azalıyor; sürücüler daha düşük tüketim görüyor ve günlük kullanımda ekonomik ritmi korumak kolaylaşıyor. Kâğıt üzerinde etkileyici olan bu değer, pratikte de akıcı bir sürüş temposunun kapısını aralayabilir.
Şirket bu sonucu, yaklaşık on entegrasyon hamlesiyle desteklenen üç geliştirme ayağına bağlıyor. İlk olarak, daha yoğun ve hızlı yanma: 15,5’in üzerinde olduğu belirtilen bir sıkıştırma oranı, 1,45’ten büyük strok-çap oranına sahip uzun strok düzeni, yaklaşık 500 bar enjeksiyon basıncı ve güçlendirilmiş ateşleme sistemi. İkincisi, daha iyi nefes alma: optimize edilen emiş ve VGT ile elektrikli VVT gibi hibrit uyumlu donanımlar; hedef, geniş devir bandında tork ve tepkiyi istikrarlı tutmak. Üçüncüsü ise mekanik kayıplarla mücadele: elektrikli yağ pompası, silindir içi termal püskürtme ve sürtünmeyi azaltan diğer adımlar.
Bu donanım listesi, verimliliğin adım adım izini süren bir yaklaşımı andırıyor; hibritin gerçek hayattaki misyonuyla da örtüşüyor. Dongfeng’e göre sistem, şehirde de otobanda da motoru en ekonomik çalışma bölgesinde tutabiliyor. Şirketin ifadesine göre bunun sonucu, depo başına yaklaşık 100 kilometre ek menzil ve önceki nesle kıyasla toplam menzilde yaklaşık yüzde 10 artış; yani daha seyrek yakıt molası ve cebe daha hafif bir yük. Bu tablo, teoride vaat edilen çizginin direksiyon başında da karşılık bulacağına işaret ediyor.
