Ford Everest Tremor: Orta Doğu ve Afrika için arazi SUV
Ford Everest Tremor tanıtıldı: Orta Doğu ve Güney Afrika için arazi odaklı 4x4
Ford Everest Tremor: Orta Doğu ve Afrika için arazi SUV
Ford Everest Tremor, Orta Doğu ve Güney Afrika için tanıtıldı: 2.7 EcoBoost V6, Bilstein süspansiyon ve Rock Crawl modu ile gelişmiş arazi kabiliyeti.
2025-12-23T13:16:24+03:00
2025-12-23T13:16:24+03:00
2025-12-23T13:16:24+03:00
Ford, Orta Doğu ve Güney Afrika için Tremor adını taşıyan özel bir Everest versiyonunu resmi olarak tanıttı. Model, arazi kabiliyeti artırılan ve bölgenin zorlu coğrafyasına odaklanan dört çeker seçeneklerin daha geniş bir ailesine katılıyor.Gücü, çift turbolu 2.7 litrelik EcoBoost V6 sağlıyor. Bu düzen, yüksek güç ve tork vaat ederken, Orta Doğu’ya özgü çöller ve dağ rotalarında kendinden emin bir ilerleyiş sunmayı hedefliyor. Kâğıt üzerinde, uzun kum şeritleri ve kırık taş zeminler için biçilmiş kaftan görünüyor.Şasi, premium parçalarıyla tanınan Bilstein amortisörlü süspansiyonla elden geçirilmiş. Bu donanım, bozuk zeminde hâkimiyeti korurken yolcu konforunu da artırmayı amaçlıyor; dayanıklılık ile sürüş kalitesine aynı anda özen gösterildiğini hissettiren bir kombinasyon.Ayrıca, aşırı koşullar için geliştirilmiş özel Rock Crawl sürüş modu öne çıkarılıyor. Motor ve fren ayarlarını kayalık zeminlere göre optimize ederek dik çıkış ve inişlerde araca destek oluyor; patikalar teknikleştiğinde sürücülerin takdir edeceği türden bir özellik.Ford Everest Tremor görsel olarak da kendini belli ediyor. Daha iddialı, özgün ızgara aracın karakterini vurgularken, LED farlar gece ve gündüzde optimum aydınlatma sağlıyor. Ön ve arkadaki sağlam metal kurtarma kancaları, ihtiyaç hâlinde aracı çekip çıkarma senaryoları için düşünülmüş; görünüşün ötesinde işe yarayan işlevsel bir dokunuş.Alt taraf, engebeli zeminde ilerlerken hasarı önlemek için yüksek dayanımlı malzemeyle korunuyor. Sağlam 17 inç jantlar, farklı koşullarda tutunmayı en üst düzeye çıkarmak amacıyla General Grabber AT3 arazi lastikleriyle eşleştirilmiş; ciddi arazi kullanımı hedefiyle uyumlu bir ikili.İç mekânda Everest Tremor, premium bir havaya yaslanıyor. Deri koltuklarda ince bir kişiselleştirme dokunuşu olarak işlenmiş Tremor amblemi bulunuyor; zemin ise arazi kullanımı düşünülerek kir ve neme dirençli paspaslarla kaplanmış. Sonuç, pratikliğini korurken özenli hissini de kaybetmeyen bir kabin.
Ford Everest, Everest Tremor, Ford Everest Tremor, arazi SUV, 4x4, Orta Doğu, Güney Afrika, 2.7 EcoBoost V6, Bilstein süspansiyon, Rock Crawl, General Grabber AT3, LED farlar, kurtarma kancaları, şasi
2025
Michael Powers
news
Ford Everest Tremor tanıtıldı: Orta Doğu ve Güney Afrika için arazi odaklı 4x4
Ford Everest Tremor, Orta Doğu ve Güney Afrika için tanıtıldı: 2.7 EcoBoost V6, Bilstein süspansiyon ve Rock Crawl modu ile gelişmiş arazi kabiliyeti.
Michael Powers, Editor
Ford, Orta Doğu ve Güney Afrika için Tremor adını taşıyan özel bir Everest versiyonunu resmi olarak tanıttı. Model, arazi kabiliyeti artırılan ve bölgenin zorlu coğrafyasına odaklanan dört çeker seçeneklerin daha geniş bir ailesine katılıyor.
Gücü, çift turbolu 2.7 litrelik EcoBoost V6 sağlıyor. Bu düzen, yüksek güç ve tork vaat ederken, Orta Doğu’ya özgü çöller ve dağ rotalarında kendinden emin bir ilerleyiş sunmayı hedefliyor. Kâğıt üzerinde, uzun kum şeritleri ve kırık taş zeminler için biçilmiş kaftan görünüyor.
Şasi, premium parçalarıyla tanınan Bilstein amortisörlü süspansiyonla elden geçirilmiş. Bu donanım, bozuk zeminde hâkimiyeti korurken yolcu konforunu da artırmayı amaçlıyor; dayanıklılık ile sürüş kalitesine aynı anda özen gösterildiğini hissettiren bir kombinasyon.
Ayrıca, aşırı koşullar için geliştirilmiş özel Rock Crawl sürüş modu öne çıkarılıyor. Motor ve fren ayarlarını kayalık zeminlere göre optimize ederek dik çıkış ve inişlerde araca destek oluyor; patikalar teknikleştiğinde sürücülerin takdir edeceği türden bir özellik.
Ford Everest Tremor görsel olarak da kendini belli ediyor. Daha iddialı, özgün ızgara aracın karakterini vurgularken, LED farlar gece ve gündüzde optimum aydınlatma sağlıyor. Ön ve arkadaki sağlam metal kurtarma kancaları, ihtiyaç hâlinde aracı çekip çıkarma senaryoları için düşünülmüş; görünüşün ötesinde işe yarayan işlevsel bir dokunuş.
Alt taraf, engebeli zeminde ilerlerken hasarı önlemek için yüksek dayanımlı malzemeyle korunuyor. Sağlam 17 inç jantlar, farklı koşullarda tutunmayı en üst düzeye çıkarmak amacıyla General Grabber AT3 arazi lastikleriyle eşleştirilmiş; ciddi arazi kullanımı hedefiyle uyumlu bir ikili.
İç mekânda Everest Tremor, premium bir havaya yaslanıyor. Deri koltuklarda ince bir kişiselleştirme dokunuşu olarak işlenmiş Tremor amblemi bulunuyor; zemin ise arazi kullanımı düşünülerek kir ve neme dirençli paspaslarla kaplanmış. Sonuç, pratikliğini korurken özenli hissini de kaybetmeyen bir kabin.