Mercedes‑AMG elektrikli GT coupe: karar eşiğinde mi?
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT’nin tamamen elektrikli versiyonunu değerlendiriyor
Mercedes‑AMG elektrikli GT coupe: karar eşiğinde mi?
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT’nin tamamen elektrikli versiyonunu değerlendiriyor; teknik olarak mümkün, nihai karar finansal fizibiliteye bağlı. AMG.EA gündemde.
2025-09-15T11:22:03+03:00
2025-09-15T11:22:03+03:00
2025-09-15T11:22:03+03:00
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT coupe’un tamamen elektrikli bir türevini ciddi biçimde değerlendiriyor. Marka yöneticisi Michael Schiebe, Münih otomobil fuarında projenin teknik açıdan mümkün olduğunu, fakat belirleyici etmenin finansal fizibilite olacağını belirtti.Schiebe’ye göre ekip, duygusal açıdan böyle bir otomobili hayata geçirmeye istekli; ancak karar, yatırımı haklı çıkaracak büyüklükte bir pazarın oluşup oluşmayacağına bağlı.Bu arada AMG, 800 volt mimarili yeni AMG.EA platformu üzerinde GT 4‑Door Coupé’nin seri üretim halefini tanıtmaya hazırlanıyor. Aynı altyapı, 2027 için planlanan bir süper SUV’un da temelini oluşturacak. İki kapılı GT’ye gelince, çıkış takvimi şimdilik açık uçlu; şirket, elektrikli spor otomobillere ilgiyi yakından izliyor ve talep artarsa programı hızlandırmaya hazır.Önemli bir nokta: Bataryalı GT, içten yanmalı modeli sahneden almayacak. AMG, benzinli GT’ye gelecek on yıl boyunca yatırım yapmayı sürdürmeyi planlıyor; onaylanırsa elektrikli coupe ise bir vitrin ve teknolojik irade beyanı işlevi görecek. Mercedes benzer bir patikadan geçmişti; elektrikli SLS AMG Nürburgring’de rekor da kırmış, yine de düşük hacimli bir proje olarak kalmıştı.Yeşil ışık yanarsa elektrikli GT, Maserati GranTurismo Folgore’a ilk doğrudan rakip konumuna gelecek; Porsche 911, Aston Martin Vantage ve Ferrari Amalfi ise içten yanmalı çizgiyi korumaya devam ediyor.Bu çerçevede elektrikli AMG GT, adet peşinde koşan bir ürün olmaktan ziyade markanın vitrinini parlatan bir halo model gibi görünüyor. Marka açısından öncelik, getirisi sınırlı olsa bile yeni bir nişte rekabete hazır olduğunu göstermek; bu yaklaşım, AMG’nin her ne pahasına olursa olsun sayı kovalamadan iştahı test etmesine imkân tanıyor ve performans mirasını zedelemeden geçişi hızlandırmanın en akılcı yolu olarak öne çıkıyor.
Mercedes‑AMG elektrikli GT, iki kapılı GT coupe, AMG.EA platformu, elektrikli spor otomobil, Maserati GranTurismo Folgore, GT 4‑Door Coupé halefi, süper SUV 2027, halo model, finansal fizibilite
2025
Michael Powers
news
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT’nin tamamen elektrikli versiyonunu değerlendiriyor
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT’nin tamamen elektrikli versiyonunu değerlendiriyor; teknik olarak mümkün, nihai karar finansal fizibiliteye bağlı. AMG.EA gündemde.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑AMG, iki kapılı GT coupe’un tamamen elektrikli bir türevini ciddi biçimde değerlendiriyor. Marka yöneticisi Michael Schiebe, Münih otomobil fuarında projenin teknik açıdan mümkün olduğunu, fakat belirleyici etmenin finansal fizibilite olacağını belirtti.
Schiebe’ye göre ekip, duygusal açıdan böyle bir otomobili hayata geçirmeye istekli; ancak karar, yatırımı haklı çıkaracak büyüklükte bir pazarın oluşup oluşmayacağına bağlı.
Bu arada AMG, 800 volt mimarili yeni AMG.EA platformu üzerinde GT 4‑Door Coupé’nin seri üretim halefini tanıtmaya hazırlanıyor. Aynı altyapı, 2027 için planlanan bir süper SUV’un da temelini oluşturacak. İki kapılı GT’ye gelince, çıkış takvimi şimdilik açık uçlu; şirket, elektrikli spor otomobillere ilgiyi yakından izliyor ve talep artarsa programı hızlandırmaya hazır.
Önemli bir nokta: Bataryalı GT, içten yanmalı modeli sahneden almayacak. AMG, benzinli GT’ye gelecek on yıl boyunca yatırım yapmayı sürdürmeyi planlıyor; onaylanırsa elektrikli coupe ise bir vitrin ve teknolojik irade beyanı işlevi görecek. Mercedes benzer bir patikadan geçmişti; elektrikli SLS AMG Nürburgring’de rekor da kırmış, yine de düşük hacimli bir proje olarak kalmıştı.
Yeşil ışık yanarsa elektrikli GT, Maserati GranTurismo Folgore’a ilk doğrudan rakip konumuna gelecek; Porsche 911, Aston Martin Vantage ve Ferrari Amalfi ise içten yanmalı çizgiyi korumaya devam ediyor.
Bu çerçevede elektrikli AMG GT, adet peşinde koşan bir ürün olmaktan ziyade markanın vitrinini parlatan bir halo model gibi görünüyor. Marka açısından öncelik, getirisi sınırlı olsa bile yeni bir nişte rekabete hazır olduğunu göstermek; bu yaklaşım, AMG’nin her ne pahasına olursa olsun sayı kovalamadan iştahı test etmesine imkân tanıyor ve performans mirasını zedelemeden geçişi hızlandırmanın en akılcı yolu olarak öne çıkıyor.
