Volkswagen İspanya ve Portekiz'de elektrikli araç üretimini genişletiyor
Volkswagen'ın İberya'da elektrikli araç üretim planları
Volkswagen İspanya ve Portekiz'de elektrikli araç üretimini genişletiyor
Volkswagen Grubu, İspanya ve Portekiz'de Audi A1 e-tron ve Skoda Fabia EV gibi elektrikli araçlar üretmeyi planlıyor. İber Yarımadası elektrikli araç üretim merkezi olma yolunda.
2026-02-19T09:51:24+03:00
2026-02-19T09:51:24+03:00
2026-02-19T09:51:24+03:00
Volkswagen Grubu, İspanya ve Portekiz'de monte edilecek elektrikli araç yelpazesini genişletmeyi düşünüyor. AB'nin küçük elektrikli otomobiller için M1E kategorisini oluşturma kararının ardından şirket, 2021'de rafa kaldırılan iki modelin lansmanını yeniden değerlendiriyor: Audi A1 e-tron ve Skoda Fabia EV. La Tribuna de Automoción'a göre, A1 için neredeyse yeşil ışık yakıldı, ancak Fabia'nın durumu belirsizliğini koruyor.Bu projeler, VW'nin birleşik bir İberya kümesi oluşturma stratejisiyle uyumlu. Martorell zaten B segmenti için belirlenmiş durumda ve MEB+ platformunda CUPRA Raval ile Volkswagen ID. Polo üretimine hazırlanıyor. Landaben B-SUV'lardan sorumlu olacak, Palmela ise A segmentine odaklanacak. Audi ve Skoda modellerinin eklenmesi, Barcelona'daki kapasite kullanımını artıracak ve kümenin karlılığını iyileştirecek.Üretimin bu on yılın sonundan önce başlaması pek olası değil: A1 e-tron 2029–2030'da piyasaya sürülebilir, Fabia ise 2031–2032'yi bulabilir. Bu zamanlama, mevcut modellerin yaşam döngüsüyle örtüşüyor ve Raval ile ID. Polo için geliştirilen altyapının kullanılmasına olanak tanıyor. Bu arada, Skoda Fabia'yı elektriklendirmeye karar verirse, SEAT'ın Ibiza'yı elektrikli formda yeniden canlandırma fırsatı doğabilir.Martorell'deki sendikalar, CUPRA Terramar, Tavascan ve Formentor gibi gelecekteki modellerin temelini oluşturacak ikinci bir platform olan SSP'yi talep ediyor. MEB+ ve SSP'nin birleştirilmesi, fabrika kullanımında istikrar sağlayacak ve VW'nin bölgedeki elektrikli araç üretimini ölçeklendirmesine imkan verecek.Karar, 2027/2028 ürün stratejisinin bir parçası olarak verilecek. Ancak şimdiden anlaşılıyor ki, küçük elektrikli araçlar VW markaları için yeniden odak noktası haline geliyor ve İber Yarımadası önemli bir üretim merkezine dönüşebilir.
Volkswagen, elektrikli araç, İspanya, Portekiz, Audi A1 e-tron, Skoda Fabia EV, İberya, elektrikli otomobil üretimi, MEB+ platformu, SSP platformu
2026
Michael Powers
news
Volkswagen'ın İberya'da elektrikli araç üretim planları
Volkswagen Grubu, İspanya ve Portekiz'de Audi A1 e-tron ve Skoda Fabia EV gibi elektrikli araçlar üretmeyi planlıyor. İber Yarımadası elektrikli araç üretim merkezi olma yolunda.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Grubu, İspanya ve Portekiz'de monte edilecek elektrikli araç yelpazesini genişletmeyi düşünüyor. AB'nin küçük elektrikli otomobiller için M1E kategorisini oluşturma kararının ardından şirket, 2021'de rafa kaldırılan iki modelin lansmanını yeniden değerlendiriyor: Audi A1 e-tron ve Skoda Fabia EV. La Tribuna de Automoción'a göre, A1 için neredeyse yeşil ışık yakıldı, ancak Fabia'nın durumu belirsizliğini koruyor.
Bu projeler, VW'nin birleşik bir İberya kümesi oluşturma stratejisiyle uyumlu. Martorell zaten B segmenti için belirlenmiş durumda ve MEB+ platformunda CUPRA Raval ile Volkswagen ID. Polo üretimine hazırlanıyor. Landaben B-SUV'lardan sorumlu olacak, Palmela ise A segmentine odaklanacak. Audi ve Skoda modellerinin eklenmesi, Barcelona'daki kapasite kullanımını artıracak ve kümenin karlılığını iyileştirecek.
Üretimin bu on yılın sonundan önce başlaması pek olası değil: A1 e-tron 2029–2030'da piyasaya sürülebilir, Fabia ise 2031–2032'yi bulabilir. Bu zamanlama, mevcut modellerin yaşam döngüsüyle örtüşüyor ve Raval ile ID. Polo için geliştirilen altyapının kullanılmasına olanak tanıyor. Bu arada, Skoda Fabia'yı elektriklendirmeye karar verirse, SEAT'ın Ibiza'yı elektrikli formda yeniden canlandırma fırsatı doğabilir.
Martorell'deki sendikalar, CUPRA Terramar, Tavascan ve Formentor gibi gelecekteki modellerin temelini oluşturacak ikinci bir platform olan SSP'yi talep ediyor. MEB+ ve SSP'nin birleştirilmesi, fabrika kullanımında istikrar sağlayacak ve VW'nin bölgedeki elektrikli araç üretimini ölçeklendirmesine imkan verecek.
Karar, 2027/2028 ürün stratejisinin bir parçası olarak verilecek. Ancak şimdiden anlaşılıyor ki, küçük elektrikli araçlar VW markaları için yeniden odak noktası haline geliyor ve İber Yarımadası önemli bir üretim merkezine dönüşebilir.
