Porsche K1 SUV: İçten yanmalı motor ve hibrit seçenekleri ile yeni strateji
Porsche K1 SUV: Yeni amiral gemisi modelinin lansman stratejisi değişti
Porsche K1 SUV: İçten yanmalı motor ve hibrit seçenekleri ile yeni strateji
Porsche'nin yedi koltuklu K1 SUV modeli, içten yanmalı motor ve hibrit seçenekleriyle 2028'de piyasaya çıkacak. Audi Q9 ile teknik ikiz olacak model hakkında detaylar.
2026-02-26T20:06:34+03:00
2026-02-26T20:06:34+03:00
2026-02-26T20:06:34+03:00
Porsche, yeni amiral gemisi olacak yedi koltuklu SUV modeli K1'in lansman stratejisini kökten değiştirdi. Başlangıçta tamamen elektrikli bir model olarak SSP platformunda planlanan araç, artık Audi Q9'un teknik ikizi olacak ve içten yanmalı motorlar ile hibritler için tasarlanan PPC mimarisine geçecek. Bu hamle, SSP geliştirmesindeki gecikmeler, elektrikli projelerin maliyetlerindeki artış ve Taycan satışlarındaki düşüşle bağlantılı olarak Porsche'nin elektrikli stratejisini gözden geçirmesini zorunlu kıldı.K1, Porsche'nin BMW X7 ve Mercedes GLS'nin hakim olduğu büyük premium SUV segmentine ilk girişi olacak. Dört ila yedi koltuk arasında değişen geniş bir konfigürasyon yelpazesi sunması beklenen model, Porsche'nin aile odaklı lüks modellerin büyük liginde rekabet etmesine olanak tanıyacak. K1, Porsche için de kilit bölgeler olan ABD, Çin ve Orta Doğu pazarlarına odaklanan Audi Q9 ile aynı üretim ve mühendislik çözümlerini temel alacak.PPC platformu, modern V6 ve V8 twin-turbo motorların yanı sıra yeni nesil plug-in hibritleri destekliyor. K1'in motor yelpazesinin, Cayenne ile karşılaştırılabilir bir güç aralığını kapsaması bekleniyor; bu da kabaca 350 ila 730 beygir arasında değişiyor. Bu yaklaşım, Porsche'ye pahalı SSP platformu geliştirmesini tamamlamaya gerek kalmadan pazara hızlı bir giriş imkanı sağlıyor. K1'in elektrikli versiyonu planlarda yer almaya devam ediyor ancak çok daha sonra gelecek.K1'in üretimi, Cayenne EV ve gelecekteki Audi Q9'un da montajlandığı Volkswagen Grubu'nun Bratislava tesisinde planlanıyor. Bu, Porsche'nin maliyetleri optimize etmesine ve üretim kapasitesini artırmasına olanak tanıyacak. Modelin tanıtımının 2028'de gerçekleşmesi bekleniyor.K1, Porsche'nin güncellenmiş stratejisinin kilit unsuru haline geliyor: Güçlü içten yanmalı motorlar, hibritler ve gelecekteki bir elektrikli versiyonu bir araya getirmek, şirketin geliştirme giderlerini azaltırken premium segmentteki varlığını sürdürmesini sağlıyor.
Porsche'nin yedi koltuklu K1 SUV modeli, içten yanmalı motor ve hibrit seçenekleriyle 2028'de piyasaya çıkacak. Audi Q9 ile teknik ikiz olacak model hakkında detaylar.
Michael Powers, Editor
Porsche, yeni amiral gemisi olacak yedi koltuklu SUV modeli K1'in lansman stratejisini kökten değiştirdi. Başlangıçta tamamen elektrikli bir model olarak SSP platformunda planlanan araç, artık Audi Q9'un teknik ikizi olacak ve içten yanmalı motorlar ile hibritler için tasarlanan PPC mimarisine geçecek. Bu hamle, SSP geliştirmesindeki gecikmeler, elektrikli projelerin maliyetlerindeki artış ve Taycan satışlarındaki düşüşle bağlantılı olarak Porsche'nin elektrikli stratejisini gözden geçirmesini zorunlu kıldı.
K1, Porsche'nin BMW X7 ve Mercedes GLS'nin hakim olduğu büyük premium SUV segmentine ilk girişi olacak. Dört ila yedi koltuk arasında değişen geniş bir konfigürasyon yelpazesi sunması beklenen model, Porsche'nin aile odaklı lüks modellerin büyük liginde rekabet etmesine olanak tanıyacak. K1, Porsche için de kilit bölgeler olan ABD, Çin ve Orta Doğu pazarlarına odaklanan Audi Q9 ile aynı üretim ve mühendislik çözümlerini temel alacak.
PPC platformu, modern V6 ve V8 twin-turbo motorların yanı sıra yeni nesil plug-in hibritleri destekliyor. K1'in motor yelpazesinin, Cayenne ile karşılaştırılabilir bir güç aralığını kapsaması bekleniyor; bu da kabaca 350 ila 730 beygir arasında değişiyor. Bu yaklaşım, Porsche'ye pahalı SSP platformu geliştirmesini tamamlamaya gerek kalmadan pazara hızlı bir giriş imkanı sağlıyor. K1'in elektrikli versiyonu planlarda yer almaya devam ediyor ancak çok daha sonra gelecek.
K1'in üretimi, Cayenne EV ve gelecekteki Audi Q9'un da montajlandığı Volkswagen Grubu'nun Bratislava tesisinde planlanıyor. Bu, Porsche'nin maliyetleri optimize etmesine ve üretim kapasitesini artırmasına olanak tanıyacak. Modelin tanıtımının 2028'de gerçekleşmesi bekleniyor.
K1, Porsche'nin güncellenmiş stratejisinin kilit unsuru haline geliyor: Güçlü içten yanmalı motorlar, hibritler ve gelecekteki bir elektrikli versiyonu bir araya getirmek, şirketin geliştirme giderlerini azaltırken premium segmentteki varlığını sürdürmesini sağlıyor.
