Koreliler Porsche GT3 taklidi yapan bir elektrikli crossover yaptı — GV60 Magma duygu kartını oynuyor
© genesis.com
Genesis, GV60 Magma’nın İngiltere fiyatını açıkladı — markanın yeni serisinin ilk gerçek sportif modeli. İngiltere’de elektrikli crossover’ın fiyatı £75.915’ten (güncel kura göre yaklaşık 96.000 dolar) başlıyor, siparişler ise Temmuz ayında açılıyor.
Teknik açıdan GV60 Magma, Hyundai Ioniq 5 N’ye yakın ama farklı sunulmuş. Burada iki elektrik motoru, dört çeker, elektronik diferansiyel, normal modda 601 bg ve boost devreye girdiğinde 641 bg var. Tork değeri 790 Nm’ye ulaşıyor, 0–100 km/s hızlanması 3,4 saniye, son sürat ise 264 km/s. 84 kWh’lik bataryanın %10’dan %80’e şarjı 18 dakika; resmi menzil henüz açıklanmadı, ancak yakın akrabası Ioniq 5 N resmi olarak 447 km’ye kadar gidiyor.
En tuhaf yanı ses. GV60 Magma’da sanal vitesler ve 9000 d/d’de kesilen sentetik bir «yüksek devirli motor» var. Genesis bunu genel bir V6 olarak tanımlıyor, ancak ilk izlenimlerde sesin Porsche 911 GT3’ün boxer altı silindirine şüphe uyandıracak kadar benzediği söyleniyor. Bir elektrikli için bu teknik bir zorunluluk değil, sürücüye hızlanma, devir yükselmesi ve vites değiştirme hissini geri vermenin bir yolu.
Şasi de elden geçmiş: gövde ek braketler, kaynak noktaları ve yapıştırma bağlantılarıyla sağlamılaştırıldı, süspánsiyon yeniden ayarlandı ve yerden yükseklik 20 mm düşürüldü. Dışarıda genişletilmiş çamurluklar, 21 inç dövülmüş jantlar, 275 mm genişliğinde lastikler, yeni tamponlar, splitter, canard, difuzör ve arka kanat var. Frenler ciddi: ön diskler 400 mm.
Ioniq 5 N’nin aksine Genesis, GV60 Magma’yı pist aracına çevirmiyor. Bu daha çok yumuşak karakterli, lüks iç mekâna, spor koltuklara ve Chamude döşemeye sahip hızlı bir elektrikli GT. Sorun fiyatta: Hyundai Ioniq 5 N yaklaşık £10.000 (yaklaşık 12.600 dolar) daha ucuz, 630 bg’lik Porsche Macan Turbo ise neredeyse £25.000 (yaklaşık 31.600 dolar) daha pahalı.
Genesis, rasyonel Hyundai ile prestijli Porsche arasında dar bir aralık seçti. Bu aralıkta GV60 Magma’nın sesin, ayarların ve kaput üstündeki logonun farkı hak ettiğini kanıtlaması gerekiyor.
Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Polina Kotikova